A capacidade de um motor para manter uma temperatura específica durante a execução é importante para o seu desempenho global. Emissões também são afetados se a temperatura do motor. Se um motor opera a uma temperatura mais baixa a partir do qual é concebido para, vai emissões de escape mais prejudiciais do que é normal. Se o termostato do motor fica na posição aberta, o motor LS Lincoln irá funcionar a menos do que a sua temperatura óptima. A temperatura normal do motor é entre 180 e 210 graus Fahrenheit. Da mesma forma, um termostato que falha na posição fechada, bloqueia o fluxo de refrigerante para o radiador e provoca o sobreaquecimento do motor rapidamente. Em ambos os casos, o termostato do Lincoln 2000 requer substituição. Coisas que você precisa
Ratchet, tomada e extensão
regular chave de fenda
Luvas
Pegar pan
grandes alicate Gift Shop pano
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1
Escorra o líquido de arrefecimento do radiador enquanto o motor está frio. O petcock drenagem localiza-se na parte inferior do radiador, o que aponta para o motor. Acesse o petcock por baixo. Use uma panela de captura para capturar o refrigerante drenagem e transformar o petcock no sentido horário para abrir. Feche o petcock após a maioria do líquido de arrefecimento escoa para o colector de recolha.
2
seguidor da mangueira de radiador superior a partir do radiador para o bloco do motor. A mangueira liga-se ao invólucro do termostato no motor.
3
Retire a mangueira de saída do respiradouro de ar ligada ao invólucro. Solte a braçadeira com uma chave de fenda normal e deslize-o para cima da mangueira. Puxe a mangueira para fora da carcaça do termostato.
4
Solte a braçadeira de mangueira do radiador na carcaça do termostato. Um grande par de alicates é necessário para afrouxar a braçadeira. Pegue os dois dentes da braçadeira com o alicate e espremê-los juntos para soltar a braçadeira na mangueira. Deslize o grampo a mangueira para o radiador. Solte a braçadeira e deixá-lo na mangueira.
5
Remova os dois parafusos da carcaça do termostato com uma catraca, extensão e rotação. Com os parafusos para fora, puxar a carcaça do termostato para fora do bloco do motor para expor o termostato. Tenha cuidado para não derramar refrigerante na correia serpentina. Segurando um pano loja sob a caixa, puxando-o para fora vai ajudar.
6
Retire o termostato e vedação o-ring com a mão. Ele pode ficar no motor quando a carcaça é retirada, ou pode ficar no alojamento. De qualquer forma, retirá-lo e jogá-lo fora.
7
Insira o novo termostato e o-ring na caixa. Assegurar a orientação termostato é o mesmo que o velho termostato.
8
Instale o alojamento para o bloco e volte a inserir os parafusos. Aperte os parafusos com a catraca, extensão e rotação.
9
Instale a mangueira de radiador para a habitação e re-instalar o grampo com um par de alicates.
10
Ligue a mangueira de saída de respiro de ar na habitação e instale a braçadeira com uma chave de fenda regular.
11
Encher o radiador com refrigerante pré-misturada. Encha até que o fluido de arrefecimento atinge a parte inferior da tampa do radiador. Instale a tampa e acionar o motor.
12
Observe as mangueiras, carcaça do termostato e área do radiador se há sinais de vazamento de refrigerante. Aperte todas as conexões que podem vazar, se necessário.
13
Desligue o motor e verifique novamente o nível de refrigerante. Encha o tanque de refrigeração para a linha de enchimento com refrigerante.