motores cam-driven dupla overhead aumentou cavalos de potência. Este aumento de potência provoca mais estresse sobre o motor. Como o motor fica mais velho, ele pára de refrigerar-se corretamente. Quando isso acontece, devido ao aumento da potência corre o risco de falha do motor devido ao superaquecimento. Se o seu veículo está equipado com um motor DOHC 4.0L SFI GM e você percebe que não é de se refrescar corretamente, mudar o termostato para evitar danos ao motor. Coisas que você precisa
Jack está (ou rampas)
drenagem pan
Alicates
catraca e soquete conjunto
Funil
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1
Coloque a extremidade dianteira do veículo em rampas ou cavaletes. Fixe o veículo com a quebra de emergência.
2
Escorra o líquido do radiador em uma grande panela de drenagem usando o petcock. Não puxe a mangueira inferior do radiador fora para drená-lo. O petcock assegura um fluxo constante para garantir que todo o fluido torna-lo na panela. Com o líquido drenado, feche o petcock. Se você não pode transformar o petcock com os dedos, abri-lo com um alicate.
3
Siga a mangueira do radiador inferior até que ela termine mortos no bloco do motor. A mangueira liga-se à tampa do termostato. Remover o grampo que fixa a mangueira para a tampa de metal e puxar o tubo para fora da tampa. A braçadeira é de um grampo de compressão com duas abas em cada lado. Use um alicate para apertar as abas juntos. Este afrouxa a pressão da braçadeira tem na mangueira.
4
Remova os dois parafusos que prendem a tampa do bloco do motor com uma catraca e soquete. Retire a tampa do motor. O O-ring, gaxeta e termostato cair quando você remover a tampa, por isso tome cuidado ao removê-lo.
5
Descarte o velho termostato, termostato junta e O-ring. O anel de vedação está dentro de uma ranhura na parte inferior da tampa do termostato.
6
Colocar um novo anel de vedação no interior da ranhura na parte inferior da tampa. Coloque um novo termostato interior da tampa do termostato. A extremidade do pino passa no interior da tampa. Colocar uma nova junta termostato na parte inferior da tampa.
7
Colocar a caixa do termostato, carregado com o termostato, a junta e o O-ring contra o bloco do motor com os furos alinhados. Fixe a tampa do bloco com os parafusos originais usando a catraca e soquete.
8
Coloque a mangueira de volta para a tampa de metal. Aperte as abas da braçadeira de mangueira do radiador com o alicate e deslize o grampo de volta no lugar. Deixe de lado as abas para aplicar pressão sobre a mangueira.
9
Escorra o líquido do radiador volta para o radiador usando um funil. Se você usa o novo fluido, utilize uma mistura 50/50 de fluido de radiador e água destilada.