A bomba de água do carro é "crítico" para manter seu motor funcionando legal. Sem uma bomba de água funcionando corretamente o veículo teria sobre o calor muito rapidamente e, muito possivelmente, se deixados sozinhos para, realmente arruinar o motor inteiro. Identificação

A bomba de água é ligada ao bloco do motor e opera por meio da força centrífuga. Você pode facilmente localizá-lo, seguindo a mangueira do radiador inferior a ele, uma vez que está ligada à bomba. Os tubos de aquecimento estão também ligados à bomba. Dentro do invólucro de bomba são ventilador como lâminas, ou aletas, que constantemente deixam, empurrando o fluido de arrefecimento do radiador através dos canais do sistema de arrefecimento do bloco do motor e as cabeças de cilindro e de volta para o radiador de novo para a re arrefecimento do fluido ou anti-congelante. Este é um ciclo contínuo. Existe uma roldana na bomba, ligado por uma correia de transmissão, que se transforma ou impulsiona as aletas de bomba dentro do invólucro para manter o fluido de arrefecimento em movimento.
Efeitos

Sem este movimento de giro, o refrigerante permaneceria estagnada e não ser capaz de fluir, eo motor iria superaquecer. Para que os motores de carros para manter a calma, ele conta com fluido de arrefecimento para o motor e também ventilador de refrigeração para manter a refrigeração legal dentro do radiador, uma vez que recicla de volta para o motor quente. Uma bomba de água de trabalho é imperativo para a operação de um veículo, juntamente com outras partes no interior do sistema de arrefecimento - por exemplo, os tubos que transportam o fluido, o termostato que se abre e fecha, e, claro, um radiador de vazamento e entupir-livre, incluindo uma embreagem ou ventilador elétrico que o ar esfria o líquido de arrefecimento no radiador. Todos eles devem trabalhar juntos.

Fatores de Risco

bombas de água têm uma pequena abertura chamada de "buraco chorar", que é uma maneira de detectar se a bomba está vazando. Se a bomba está vazando, refrigerante vai vazar para fora deste pequeno furo para informá-lo de que a bomba tem desenvolvido um vazamento. Normalmente por esta altura a bomba está na lista crítica e realmente deve ser substituído imediatamente. Em outros casos, a bomba não pode vazar, mas ainda ser ineficaz em mover o refrigerante adequadamente se as aletas internas ou lâminas são usados ​​ou corroída. Ao longo do tempo, as extremidades das aletas podem desgastar-se, deixando apenas finas lâminas de viragem que não é recolher refrigerante suficiente para empurrar e, juntamente com a força de pressão para arrefecer o bloco de cilindros do motor e adequada.
Factores de Risco


No caso de um salto ou com defeito polia não virar a bomba de forma eficaz, a própria bomba pode ser bom, mas o problema pode ser com a polia ou, eventualmente, a polia. Em alguns casos, a bomba é accionada pelo mesmo polia que acciona a correia ou corrente de distribuição. Muitas vezes, o rolamento na bomba se desgastam e, em alguns casos, a bomba pode apenas ter uma junta defeituosa, o que se situa entre a bomba e do motor. Em alguns veículos, o que é muito difícil de remover e substituir uma bomba, e que só faz sentido de substituir todo o trabalho da bomba, desde a chegar ao que foi tão intensiva, ao invés de apenas substituindo uma má vedação. É sempre uma boa idéia para mudar seu refrigerante, verifique o termostato, todas as mangueiras, polia da correia, radiador e tampa do radiador quando você muda uma bomba de água para ter certeza de que tudo está bem.
Equívocos


Muitas vezes um mecânico amador ou um leigo pode assumir automaticamente que deve ser que a bomba de água é ruim se um superaquecimento do carro. No entanto, muitas vezes você pode ter um radiador entupido, o baixo nível de refrigerante, uma má termostato não abrir a temperaturas adequadas, a tampa do radiador com defeito não mantém a pressão adequada, um pequeno vazamento em uma mangueira levando refrigerante, ou mesmo mau tempo de ignição. Estas são todas as possibilidades de uma situação de superaquecimento. A bomba de água pode mesmo acabar como o último item da lista para solucionar problemas, a menos que você pode literalmente ver o refrigerante vazamento do buraco chorar ou, eventualmente, a junta.