O Sportage Kia fez sua estréia no mercado dos EUA em 1995. Incapaz de competir efetivamente com os concorrentes estabelecidos, Kia abandonou o modelo em 2002. Em 2005, no entanto, Kia reintroduziu um novo esporte compacto veículo utilitário (SUV) com o nome Sportage. O Sportage 2001 contou com um motor twin-cam, de 2.0 litros, quatro cilindros avaliado em 139 cavalos de potência. Arrefecimento apropriado é essencial para o funcionamento de qualquer motor, e o termostato é um componente essencial de baixo custo, mas o sistema de arrefecimento do motor. Substituição de um termostato com defeito é relativamente fácil proprietários Sportage tarefa pode fazer-se. Coisas que você precisa
chaves de fenda

gotejamento pan
Automotive anticongelante
New termostato e junta
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1
Parque o veículo em uma superfície plana. Deixe o motor esfriar.
2
Tire a tampa do radiador. Coloque a panela de captura sob a torneira de drenagem na parte inferior do radiador. Abra a torneira de drenagem até refrigerante flui livremente para fora do radiador. Drenar o radiador, até o nível do líquido no radiador está abaixo do nível da caixa do termostato. Feche a torneira de drenagem do radiador.
3
Trace a mangueira do radiador superior volta para o motor para localizar a carcaça do termostato. Coloque o tabuleiro no chão sob a caixa para pegar todos os derramamentos acidentais de refrigeração. Solte os dois parafusos de fixação da tampa do termostato. Retire a tampa da carcaça do termostato. Remova o anel de vedação. Se a junta está preso, raspe cuidadosamente a junta fora do metal. Não deixe que partes da junta cair na carcaça do termostato.
4
Examine o termostato existente e observe a direção que ele está enfrentando. Retire o termostato usado. Instale o novo termostato, certificando-se de que está enfrentando na direção correta e que ele está bem encaixado na carcaça.
5
Instale uma nova junta. Alinhe a gaxeta com as aberturas para o termostato e os dois parafusos de fixação da tampa da carcaça do termostato. Recoloque a tampa da carcaça do termostato, e fixe-o com as porcas de fixação. Não aperte as porcas de fixação de habitação, porque isso poderia causar danos à junta.
6
Encher o radiador com uma mistura de metade anticongelante automotivo e meio de água. Isso proporciona resfriamento ideal do motor, evitando ebulição do fluido refrigerante.
7
Teste a nova operação termostato de ligar o motor e permitindo que ele se aquecer com a tampa do radiador removido. Como o motor se aproxima da temperatura normal de funcionamento, o termostato deve abrir e fluxo de refrigerante deve ser visível no radiador. Substituir a tampa do radiador, logo que o fluxo de refrigerante é visível. Permitir que o motor a aquecer até à temperatura normal de funcionamento. Verifique a carcaça do termostato para vazamentos de fluido. Verifique se o ventilador de arrefecimento do motor localizado atrás do radiador liga e desliga como deveria. Certifique-se o indicador de temperatura no painel de instrumentos do motorista indica a temperatura normal do motor.