radiadores automotivos arrefecer os líquidos quentes a partir de um motor através de suas bobinas então circular o fluido de refrigeração de volta para o motor para resfriá-lo. Os radiadores são feitos de metal com uma concha exterior, na parte superior e na parte inferior e um núcleo com aletas no meio. As razões mais comuns para a necessidade de um novo radiador são ferrugem e furos. Se você precisar substituir um radiador, você deve saber como eles são feitos sob medida e digitado. Coisas que você precisa
fita de medição
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Tamanho
1
medir a largura total do radiador velho a partir do topo do radiador. A largura é a espessura do radiador da frente para trás em um canto superior.
2
Meça a altura total do velho radiador de baixo para cima em um canto.

3
Medir o tamanho do núcleo em largura e altura. O núcleo é a parte do meio do radiador, não incluindo o metal sólido na parte superior e na parte inferior. O núcleo é menor em altura e largura do que a altura total e largura.
Tipo
4
Observe o radiador com o capô aberto para a posição do tubo de entrada. O tubo de entrada é o pequeno tubo na parte superior do radiador. Se o tubo de entrada é, perto da tampa do radiador, que é um aquecedor de fluxo superior. A entrada de esquerda é, no lado esquerdo do radiador, enquanto sentado no assento do motorista. A entrada para a direita está no lado direito do radiador, enquanto sentado no carro.
5
Observe o tubo de saída do radiador em um dos cantos inferiores. Se o tubo de saída do radiador está no lado oposto do tubo de entrada, o radiador é um modelo de fluxo cruzado. Entrada radiadores cross-fluxo da direita tem o tubo de entrada à direita. Radiadores de entrada de fluxo cruzado de esquerda têm o tubo de entrada do lado esquerdo.
6
Ordem ou comprar um novo radiador pelo tamanho total, tamanho do núcleo, o tipo ea configuração.