A bomba de água Chevy Cavalier circula refrigerante em todo o motor para ajudá-la a ficar legal. Se a bomba de água falhar, o motor vai começar a superaquecer. Se você permitir que o motor para obter continuamente quente ou ficar quente por muito tempo, o dano se torna pior e vai ser mais caro para reparar. Mudando a bomba de água só vai levar cerca de uma hora e meia, e tudo que você precisa é de algumas ferramentas básicas. Certifique-se de iniciar este projeto quando o motor está frio. Coisas que você precisa
drenagem pan
soquete conjunto
Wrench conjunto
Scraper
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1
desconectar o cabo negativo da bateria usando um Chave para soltar a porca. Drenar o refrigerante do motor para o recipiente de drenagem, abrindo a válvula de drenagem na parte inferior do radiador, com uma chave. Remover a correia de serpentina com uma chave para desligar o tensor anti-horário. Observe o encaminhamento adequado do cinto se o diagrama está faltando na parte de baixo do capô.
2
Desligue o regulador de tensão do alternador. Retire os fios elétricos do alternador com uma chave para remover as porcas. Remova os parafusos de fixação, utilizando um soquete e catraca do alternador. Remova o suporte do alternador usando um soquete e catraca. Retire a polia da bomba de água, removendo os parafusos com uma chave. Remova a bomba de água parafusos de montagem, utilizando um soquete e catraca. Puxar a bomba de água para fora do motor. Limpe todo o material da junta restante da superfície de montagem com o raspador.
3
Coloque uma nova junta e bomba de água na superfície de montagem e apertar os parafusos de fixação com o soquete e catraca. Fixe a polia da bomba de água e aperte os parafusos com a chave. Instale o suporte do alternador e aperte os parafusos com o soquete e catraca. Reinstale o alternador na Cavalier e aperte os parafusos com o soquete e catraca. Conecte os fios elétricos e plug no regulador de voltagem.
4
Rota da correia serpentina de acordo com o diagrama sobre o capô do compartimento do motor. Apertar a tensão sobre o cinto, rodando o esticador no sentido horário com uma chave. Volte a ligar o cabo negativo e apertar a porca com uma chave. Encher o radiador e reservatório com líquido de arrefecimento do motor.