Toyota usou uma combinação de alumínio e plástico para o radiador de 1988 do Corolla. Os tanques eram de plástico, enquanto que os núcleos eram de alumínio. O resultado foi uma versão mais leve do que os radiadores tradicionais de latão. Também significava que, quando danificado, este radiador pode ser reparado mais fácil do que suas contrapartes tradicionais. Embora o alumínio é o metal e, por conseguinte, sujeito a corrosão, as porções de plástico têm os seus próprios desafios. As mangueiras também podem ser danificados em qualquer radiador. Algumas reparações são universais, enquanto outros são específicos para determinadas radiadores, dependendo do tipo e da localização da fuga. Coisas que você precisa
Radiator solução anti-vazamento
Chave de fenda

Refrigerante
Air-Free Plastic Welder
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1
Determine onde o refrigerante está vazando. Limpar o radiador em si, para ver se há um buraco que está a permitir a fuga de refrigerante. Verifique as mangueiras do radiador e conectores de mangueira para ver se um rip ou rasgo em uma mangueira, ou de uma rachadura ou ruptura do conector está permitindo refrigerante escapar. Os danos a outros componentes do sistema de arrefecimento de radiador para fazer com que o mau funcionamento. Alternativamente, testar o radiador por danos internos por meio de testes de pressão, ou abrindo o radiador e preenchê-lo, em seguida, ligar o motor para vê-lo há vazamento ou superaquecimento. Se o fluido de arrefecimento tem fugas, a pressão no radiador será baixo. Mesmo que o vazamento não é do radiador, o superaquecimento pode fazer o radiador propenso a fugas.
2
substituir uma mangueira vazando, e verifique o conector da mangueira para ter certeza de que não está quebrado ou rachado. Recoloque a tampa do radiador uma vez que a borracha de vedação está danificada, uma vez que não vai mais segurar a pressão no radiador.
3
solda os furos ou peças quebradas do radiador com um tanque de plástico e radiador reparar kit. Usando o soldador plástico ar livre, aquecer a área de vazamento e derreter a haste de soldadura de plástico no orifício ou na borda da ruptura. Deixe esfriar e coloque antes de reinstalar o radiador.
4
vazio um recipiente de selante sistema de arrefecimento para o radiador. Se qualquer um de alumínio ou partes plásticas tornaram-se danificados, o pó ou pellets no selante sistema de refrigeração irá fluir para os vazamentos e inchar para preenchê-las. Cubra fora o refrigerante e conduzir o Corolla por cerca de 30 minutos para permitir que o selante para trabalhar.
5
Substitua o refrigerante perdido uma vez que o motor esfriou, removendo a tampa do radiador e derramando em refrigeração até o radiador está cheio.
6
testar o método de reparo ligando o Corolla e permitindo que ele seja executado até que ele se aquece, a verificação para ver se há algum vazamento de refrigerante ou se o motor começar a superaquecer.