Qualquer radiador - novo ou velho - está sujeito a furos de restos da estrada. Quando o radiador furado, refrigerante vai vazar, deixando o radiador incapaz de funcionar adequadamente. A função do radiador é mover refrigerante através do sistema de arrefecimento e através do motor, diminuindo a temperatura do motor, de modo que não vai sobreaquecer. Mas, quando existe um furo no radiador e as fugas de fluido de arrefecimento, a temperatura aumenta, causando dano potencial para o motor e o radiador. A punção deve ser reparado e, em muitos casos, pode ser reparado em casa. O tipo e localização da fuga irá ditar o método de reparação e a facilidade de reparação. Coisas que você precisa
Radiator epóxi
Cooling sistema selante
Água
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1
Examine visualmente o radiador enquanto o motor estiver ligado, procurando na superfície para localizar qualquer furo. Punções maiores a ponto de vomitar refrigerante, enquanto perfurações menores vai escorrer ou chorar refrigerante. Pulverizar a superfície do radiador com uma mangueira de água ou de ar de alta pressão para remover quaisquer detritos estrada que pode ser obscurecendo o vazamento, incluindo uma rocha ou outros detritos que podem ainda ser apresentado no radiador. A remoção de detritos da superfície pode também aumentar o tamanho do vazamento, mas é necessária antes de a reparação do punção.
2
Desligue o veículo de modo a que o radiador possa arrefecer. Abra o radiador, e despeje uma garrafa ou lata de selante sistema de resfriamento diretamente no radiador. Selante sistema de refrigeração, disponível comercialmente sob nomes como "vazamento de parada", ou "vazamentos de Bar", vem em pó e pastilhas. Ambos os tipos funcionam da mesma maneira, enchendo o vazamento e inchaço para criar um selo para pequenas perfurações. Certifique-se para substituir qualquer líquido de arrefecimento que o punção tem permitido escapar. Recoloque a tampa do radiador, e conduzir o veículo por cerca de 30 minutos.
3
Escorra o radiador para reparar grandes furos. Lixe a área de punções conspícuos que são fáceis de alcançar com a mão. Para furos que não são muito fáceis de alcançar, escorra e retire o radiador, desconectar as mangueiras. Selar o furo com um método de "solda fria", que é simplesmente ligar o vazamento com um epóxi comercial, efetivamente vedar o radiador sem calor. O processo de solda fria requer cerca de duas horas para definir corretamente antes de o radiador está pronto para uso.