Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Sistemas de arrefecimento do motor >> Como parar um vazamento em um Camry Radiator 92
Como parar um vazamento em um Camry Radiator 92
Como a maioria dos veículos relativamente modernas, o Toyota Camry 1992 usa um radiador de alumínio, que pode ser reparado com uma série de produtos básicos. Pequenas fugas pode ser fixada com uma solução de paragem de vazamento, que é bombeado através do sistema de arrefecimento pela bomba de água e expande-se para criar um tampão de fissuras durável. Danos mais intensa vai requerer o uso de um produto de enchimento de crack radiador à base de epóxi. Coisas que você precisa
Radiator stop-vazamento aditivo
Epoxy putty projetado para uso radiador
Mostrar Mais instruções
1
criar e apoiar o capô. Com o motor desligado e ter arrefecido durante pelo menos 20 minutos, retire a tampa do radiador preencher. Verter o conteúdo de uma solução de paragem de vazamento do radiador para o reservatório. Siga as instruções na embalagem do produto para determinar a quantidade de produto a ser adicionado.
2
Recoloque a tampa e ligue o motor, permitindo que o refrigerante circule. Mantenha o motor em funcionamento até que o refrigerante tem aquecido eo vazamento parou. Se o vazamento é grave o suficiente para que refrigerante é sair correndo antes que o produto tem uma chance de trabalhar, recolher o líquido refrigerante em um recipiente limpo e adicioná-lo de volta para o reservatório após desligar o motor, em seguida, continuar com o processo. Se o vazamento não parar depois de adicionar esse produto, então é hora de tentar uma abordagem mais direta para a reparação dos danos.
3
Kneed ou não ativar uma quantidade adequada de massa epóxi projetado especificamente para o reparo do radiador de alumínio. Siga as instruções do produto para aplicá-lo para o vazamento. Permitir o epóxi para curar completamente, de preferência durante a noite à espera. Encher o radiador com refrigerante e ligar o motor para testar a vedação.

Artigos relacionados
  • F227 Continental Especificações do motor 

    Continental faz oito tipos de motores de L-Cabeça de quatro cilindros e 10 os tipos de motores de L-Cabeça de seis cilindros, um dos quais é o F227. Estes motores são chamados de motores L-Head, porque quando você olha para a seção transversal de um, parece que a letra L, escrito ao contrário. Nos m

  • Será que um chefe Vazamento Junta causar a perda de energia? 

    Um motor de carro típico é composto de um cabeçote e bloco principal do motor , que contém as câmaras de combustão . Junta da cabeça do motor cria um selo entre estes dois elementos principais . Se ele vazamentos , o motor perde potência . O que é uma junta da cabeça ? A junta é uma fina modelo pr

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.