Chevrolet introduziu o Monte Carlo em 1970. O 1996 de Monte Carlo foi equipado com a opção de um 3.1 litros V-6 na base sub-modelo, e um motor de 3,4 litros no sub-modelo Z34. O sistema de arrefecimento no 1996 Monte Carlo pode recolher bolhas de ar ao longo quando as diferentes partes do sistema de refrigeração devem ser substituídos ou removidos. Exemplos dessas partes incluem as mangueiras de radiador, termostato e bomba de água. Bolsões de ar devem ser sangrados a partir do sistema de arrefecimento ou para não danificar o motor. Sangrar o sistema de refrigeração é uma tarefa simples. Coisas que você precisa
braçadeira de mangueira do radiador ou alicate de bico
1 litro de refrigerante
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1
Remova a tampa do radiador do reservatório de refrigerante. Inicie o veículo e deixe o motor funcionar por pelo menos 15 minutos.
2
Rode o selector de velocidade do ventilador no painel de controle do aquecedor a toda velocidade. Rode o selector de calor para aquecimento completo, ea chave seletora ou bi-level posição para o modo de degelo. Isso vai aquecer o motor mais rapidamente
3
Coloque uma braçadeira de mangueira do radiador ou alicate de bico para a mangueira do radiador superior -. A mangueira que se projeta do lado do topo do condutor do radiador . O objecto consiste em interromper o fluxo do líquido de arrefecimento para forçar o ar bolsos para fora do sistema de refrigeração. Este é o elemento chave de sangramento um sistema de refrigeração.
4
Desligue o motor depois de 15 minutos ou mais, ou uma vez que você percebe que não há mais bolhas de ar provenientes do sistema de arrefecimento. As bolhas será visível a partir de onde você tirou a tampa do radiador. Pegue a mangueira do radiador braçadeira fora da mangueira. Desligue o motor do veículo.

Top 5 do radiador garrafa estouro da marca "FULL" com refrigerante fresco. Use 50/50 refrigerante pré-misturado, específico para o motor do seu veículo. Verifique com o seu negócio ou loja de auto peças sobre se ou não o seu motor deve ter Dexcool no motor ou não. Dexcool é um refrigerante feito especificamente para motores motores gerais desta época. Recoloque a tampa do radiador quando tiver concluído o processo de sangramento.