O núcleo de aquecimento na Taurus de 1998 está contido dentro do invólucro de aquecimento, o qual está instalado por trás do painel de instrumentos. Removendo o painel é necessária para remover o aquecedor central, e esta é uma tarefa complexa. Você precisará remover o núcleo do aquecedor para substituição, se você está certo o núcleo não está funcionando, o que muitas vezes é indicado por vazamento de refrigerante e um doce cheiro vindo das aberturas. Coisas que você precisa
Container
Chave Philips Chave de fenda Torx
soquete
Alicates
em forma de U ferramenta de remoção
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Painel de Instrumentos


Tenha um sistema de ar condicionado do seu carro descarregada, esta é uma tarefa de alto risco por causa das implicações ambientais e só pode ser legalmente realizada por um técnico licenciado da oficina revendedor ou loja de ar-condicionado .
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Escorra o líquido de arrefecimento do motor no radiador, removendo o dreno montagem e deixá-lo despeje em um recipiente grande.
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Desligue o cabo negativo da bateria e, em seguida, a um positivo. Aguarde 2 minutos, em seguida, retirá-la nas capas de acabamento na parte de trás do volante, retire as porcas por trás deles com uma chave, e levantar o air bag.
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Retire e remova o copo titular da consola central, abra o cinzeiro, e mover a alavanca de mudança para sua posição mais baixa. Puxe o console longe do traço para soltar seus clipes, e remover todos os parafusos e porcas para remover o console.
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inserção de ferramentas especiais de remoção em forma de U para os buracos nas laterais do aquecedor /montagem de ar-condicionado, e puxe o console. Desconecte os conectores elétricos, cabos de temperatura e arreios vácuo. Desaperte e desencaixe o painel de acabamento de montagem por trás dele.
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Retire o rádio /painel de controle integrado usando as mesmas ferramentas em forma de U, em seguida, solte e remova o painel de guarnição do painel de instrumentos com sua chave de fenda. Incline o volante para baixo, remova os parafusos do cluster e desconecte seus fios /cabos para removê-lo.
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Erguer-se na push-in fixadores do painel de plástico na parte de baixo traço do lado do passageiro e remover o painel. Desaperte o porta-luvas na parte inferior, abri-lo, apertar os pinos de limite nas laterais, e removê-lo.
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Retire, separe e remova a coluna de direção guarnição cobre com sua chave de fenda, e desconecte os conectores elétricos na coluna.
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Retire o parafuso do volante com uma chave e do soquete Torx grande, em seguida, conecte um puxador de volante e retire a roda. Remova o parafuso pitada U-joint coluna de direcção e quatro porcas, abaixe a coluna, e deslize-o para fora do eixo.
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Desligue todos os conectores elétricos em e perto do painel de instrumentos e todos os painéis de acabamento, incluindo os nas extremidades esquerda e direita - você vai precisar para abrir as portas para estes
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Remova todos os parafusos do painel de instrumento, e levante o painel do carro

aquecedor central
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Desligue o aquecedor de mangueiras onde eles se conectam ao firewall, soltando suas braçadeiras com um alicate.
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Solte e remova o quadrada mistura porta atuador da caixa do evaporador, desconectando seu conector elétrico.
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Desligue a primavera na capa aquecedor central com uma pequena chave de fenda, em seguida, pressione a rampa de travamento no alavanca curta para desconectar -o do eixo da porta de controlo de temperatura. Gire o eixo porta para baixo, e remover o link de metal em sua extremidade inferior.
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Remova os três parafusos do núcleo do aquecedor com sua chave de fenda, levante a alavanca e retire a tampa.

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Remover o aquecedor central da caixa. Retire o selo de espuma do núcleo, como é preciso transferi-lo para o novo núcleo.