Não é difícil mudar uma bomba de água no Kia Optima, no entanto, leva um pouco de tempo, porque você tem que ter os cintos de fora. Você pode executar o projeto em sua calçada, por isso não há necessidade de levar o Optima para uma garagem de reparação e desperdiçar dinheiro em encargos trabalhistas. Você pode terminar o projeto em cerca de 2 horas e meia, e você provavelmente já tem as ferramentas necessárias para fazer o trabalho em sua caixa de ferramentas. Coisas que você precisa
drenagem pan
soquete conjunto
Wrench conjunto
Marcação crayon
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1
Verifique se o motor Optima é esfriar completamente e drenar o líquido de arrefecimento do motor, colocando uma bandeja de drenagem sob o radiador e abrindo a válvula com uma chave. Desligue o cabo negativo da bateria usando uma chave para soltar a porca do terminal.
2
Anote o encaminhamento adequado da correia serpentina e soltar a polia intermediária com uma chave de fenda para remover a tensão da correia. Puxe o cinto largo das polias e configurá-lo para o lado.
3
Retire o alternador usando um soquete e catraca. Remover as polias de veio de manivelas e a bomba de água com uma chave. Remover a correia de distribuição superior e inferior de cobre utilizando uma chave de parafusos para remover as. Posição da marca de sincronização no virabrequim de modo que ele se alinhe com a marca do bloco do motor, usando uma chave.
4
marcar a posição ea direção da correia dentada reinstalar mais tarde. Verifique se o I e marcas E na linha da polia da árvore de cames com as marcas na cabeça do cilindro. Não mova o motor uma vez que você tem os itens alinhados. Retire a polia do tensor momento com uma chave e retire a correia dentada fora do motor.
5
Remova os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica com um soquete e catraca e posicioná-lo de lado. Não há necessidade de desligar as mangueiras na bomba de direcção assistida. Remova o tubo de entrada de água e junta usando um soquete e catraca. Remova o tubo de desvio e O-ring. Remover os parafusos de fixação a partir da bomba de água com uma tomada e uma catraca.
6
Puxar a bomba para fora do motor e limpar qualquer material vedante restante para longe da superfície de montagem utilizando um raspador.

7
Coloque a nova junta e bomba de água no bloco do motor e aperte os parafusos com um soquete e catraca. Conecte o tubo de desvio e o-ring e aperte com uma chave. Conecte o tubo de entrada de água e junta e aperte as porcas com uma chave inglesa. Instale a bomba de direção hidráulica e aperte os parafusos com um soquete e catraca.
8
Instale a correia dentada de acordo com as marcações feitas quando tirá-lo. Instale o tensionador da correia dentada e aperte-o com uma chave. Instale as tampas correia dentada superior e inferior e aperte os parafusos com uma chave. Instalar as roldanas nas bombas cambota e água. Aperte os parafusos com uma chave.
9
Instale o alternador e aperte os parafusos de fixação com um soquete e catraca. Devidamente encaminhar a correia serpentina nas polias de acordo com o diagrama do carro ou as notas que você fez quando tirá-lo. Adicionar tensão ao cinto apertando a polia intermediária com uma chave.
10
Conecte o cabo negativo da bateria e aperte a porca do terminal com uma chave. Certifique-se de que a válvula está fechada na parte inferior do radiador. Encher o radiador e do reservatório com líquido de arrefecimento do motor. Comece o Optima e verificar o sistema de bem se há vazamentos.