Buick introduzido pela primeira vez no século, em 1936, para substituir o modelo Series 60. O modelo 1992 foi no meio da primeira geração de "A-corpo", Séculos de tracção dianteira. Embora a configuração do trem de accionamento mudado, a necessidade de manter a temperatura adequada do motor permaneceu o mesmo. O líquido de refrigeração do motor termostato regula a temperatura do motor através da abertura e de fecho, dependendo da temperatura do motor, a fim de optimizar a combustão de combustível e evitar o sobreaquecimento. Embora não seja obrigatório, é uma boa idéia para substituir o termostato sempre que você executar reparos no sistema de refrigeração ou manutenção. Coisas que você precisa de drenagem
pan
Chave soquete
8 milímetros tomada
Rags Junta raspador
RTV junta fabricante
Nova termostato
1 galão Dexcool
1 litro de água destilada
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1
Abra o capô do século. Seguir a mangueira de radiador superior do motor para a carcaça de saída da água, na parte superior do lado do motor (o lado virado para a frente do carro). Deslize a bandeja de drenagem sob o motor até que ele é colocado diretamente abaixo da caixa de saída da água.
2
Remova os parafusos que prendem a caixa de saída da água do motor, usando uma chave de soquete e uma tomada de oito milímetros. Em modelos equipados com controle de cruzeiro, você precisa remover o suporte do modulador de vácuo da caixa de saída da água com o soquete e chave em primeiro lugar.
3
Puxe a caixa de saída do refrigerante desligar o motor, com a mão. Enfiar um pedaço de pano na caixa de saída para evitar que detritos de entrar no motor.
4
Observe a orientação do velho termostato, em seguida, retire-o da habitação, com a mão. Shove um pano dentro da caixa para evitar que detritos de entrar na habitação.
5
Limpe a superfície de vedação do motor e habitação, com uma espátula junta. Limpe a área limpa com um pano. Aplique uma gota de RTV mm junta fabricante 3 na ranhura da junta na carcaça.
6
Retire os trapos do motor e do líquido de arrefecimento caixa de saída. Coloque o novo termostato dentro da caixa, certificando-se de que tem a mesma orientação que o velho termostato. Parafuso da carcaça do motor, utilizando a chave de soquete e soquete (e recolocar o modulador de vácuo, se você removeu anteriormente).
7
Ligue o motor e deixe-o funcionar até que o medidor de temperatura atinge a temperatura de funcionamento . Encha o tanque de estouro de refrigerante da marca "Hot Fill" com uma mistura 50-50 de água Dexcool e destilada. Verifique se há vazamentos ao redor da caixa de saída do refrigerante.
8
Verifique novamente o nível de refrigerante e top off, se necessário, após 50 quilômetros de funcionamento do motor.