Se o seu Ford Expedition ou Crossover é o superaquecimento, a causa mais comum é um mau termostato. Quando isso acontece, você precisa substituir o termostato o mais breve possível. Se você não conseguir mudá-lo em tempo hábil, os outros reparos mais caros, como a junta do cabeçote queimado, pode resultar. O conserto vai demorar uma pessoa média cerca de 30 minutos para ser concluído. Um termostato não é uma parte cara, e não há necessidade de tomar a expedição ou Crossover para uma oficina de reparação, uma vez que é fácil o suficiente para cuidar de sua calçada. Coisas que você precisa
Wrench conjunto
drenagem pan
Scraper
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1
Abra o compartimento do motor da Ford e sustentar o capô com o prop haste. Certifique-se que o motor é completamente legal antes de começar, para evitar queimaduras. Solte a porca do terminal negativo da bateria com uma chave e retire o cabo da bateria. Isso vai evitar curto-circuito acidental de qualquer um dos componentes elétricos quando estiver usando suas ferramentas.
2
Abra a válvula na parte inferior do radiador, usando uma chave de fenda, e drenar o líquido de arrefecimento do motor em um dreno panela. Coloque a panela de drenagem fora do alcance de animais domésticos (como eles podem tentar beber o refrigerante). Localize a carcaça do termostato, seguindo a mangueira do radiador superior a ele. Remova os parafusos de habitação, com uma chave.
3
Retire a carcaça do bloco do motor, juntamente com o termostato. Limpar o material da junta de idade para longe do bloco do motor e da caixa do termostato, usando um raspador. Insira o novo termostato no motor. Tenha certeza de que vai na mesma maneira que o antigo saiu. Colocar uma nova junta no bloco do motor. Prenda a carcaça do termostato para o bloco do motor.
4
Aperte os parafusos de fixação com uma chave. Encher o radiador e reservatório com líquido de arrefecimento do motor. Conecte o cabo negativo da bateria e aperte a porca terminal, usando uma chave. Inicie o veículo e permitir que ele atinja a temperatura de funcionamento, para garantir que o termostato foi a causa de superaquecimento. Verifique se há vazamentos antes de fechar o capô.