Ford começou as guerras "de carro de pônei", em 1964, quando lançou o lendário Mustang. O Mustang passou por muitas dores de crescimento ao longo de sua vida, nada pior do que o Mustang II era que decorreu de 1974 a 1978. O Mustang GT 2007 emprestado estilo do Mustang clássico da década de 1960 e embalado a 300 cavalos de potência, 4.6 litros V-8 que faria seus ancestrais orgulhosos. Um termostato regulado o fluxo de refrigerante através deste motor de alta potência V-8, ajudando a mantê-lo dentro de uma faixa de temperatura aceitável. Substituir o termostato no Mustang GT 2007 é um trabalho para um experiente do-it-yourself mecânico. Coisas que você precisa
Chave combinada
Piso jack
Jack está
drenagem pan
Ratchet
soquete conjunto
termostato e junta
Torquímetro
Até 4 galões 50-50 premixed Motorcraft premium refrigeração do motor Gold (ou equivalente)
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1
retire o cabo negativo da bateria da bateria, usando uma chave, e posicioná-lo de lado.
2
Levante a frente do Mustang com um jack chão e jack de slides está sob o subframe. Abaixe o veículo até que apenas a cepos suportar o seu peso.
3
Deslize a bandeja de drenagem sob o petcock radiador sob a mangueira inferior do radiador e afrouxe o petcock com a mão para iniciar a drenagem do líquido de arrefecimento o radiador. Uma vez que o fluxo de paradas de refrigeração, feche o petcock à mão.
4
Elevar o Mustang a partir da tomada de pé, utilizando uma tomada de piso e puxe a cepos de debaixo dela. Abaixe o veículo ao solo
5
Puxe o tubo de respiro do cárter -. Tubo de borracha pequena - a partir do tubo de saída do filtro de ar - o tubo que vai da caixa de ar para o motor. Solte os grampos em cada extremidade da mangueira de saída do filtro de ar, com uma catraca e soquete, e puxe-o do Mustang.
6
Confirme se diagrama de roteamento no radiador mortalha a correia serpentina está presente e legível. Se não, desenhar o seu próprio diagrama. Conjunto de roquete e um encaixe na lingueta no centro da unidade de montagem de polia de correia tensor - o braço do conjunto de tambor e entre o compressor de ar condicionado e uma roldana da cambota - e virar o tensor para a esquerda para libertar a tensão na correia de serpentina. Puxar a correia de serpentina do veículo. Inspecione a correia de rachaduras ou desgaste no lado ranhuras, e substituir a correia se tem rachaduras.
7
Remova o cabo de alimentação da parte de trás do alternador, com uma catraca e soquete. Desconecte a fiação da parte traseira do alternador.
8
Remova os dois parafusos externos no suporte de apoio do alternador com uma catraca e soquete. Retire as duas porcas do alternador mais baixas, usando uma catraca e soquete, e puxe o alternador do motor. Localize a carcaça do termostato superior diretamente atrás do alternador.
9
Retire o parafuso do lado do motorista do termostato superior com uma catraca e soquete. Solte o parafuso do lado da caixa do termostato superior do passageiro com uma chave de combinação. Parafuso do lado do passageiro só precisa ser solta como a habitação tem um slot onde esse parafuso vai. Puxe a carcaça do termostato superior da carcaça do termostato mais baixo, expondo o termostato abaixo
10
Puxe o termostato da carcaça do termostato inferior;. Tomar nota da posição do velho termostato, como você deve posicionar o novo termostato da mesma forma. Insira a lâmina de uma chave de fenda com o anel de vedação na carcaça do termostato mais baixo e arrancar o anel de vedação para fora.
11
Cubra o novo anel de vedação no novo refrigerante e inseri-lo no a ranhura da carcaça do termostato inferior. Insira o novo termostato para a carcaça do termostato mais baixo na mesma posição que o termostato velho.
12
Deslize a carcaça do termostato superior na carcaça do termostato menor, com capacidade para o parafuso na ranhura da caixa do termostato superior . Aperte os parafusos de carcaça do termostato para 8 libras-pé. Parafuso do lado do motorista exige uma chave de torque e soquete para concluir esta tarefa. Parafuso do lado do passageiro exige uma chave de torque e caixa de chave de fixação da catraca.
13
Defina o alternador no lugar e aperte manualmente os seus dois parafusos do suporte e duas porcas. Aperte as duas porcas a 18 libras-pé e os dois parafusos do suporte para 8 libras-pé. Conecte o cabo de alimentação à parte traseira do alternador e confortável a porca com uma catraca e soquete. Ligue a cablagem na parte traseira do alternador
14
Instale a correia de transmissão sobre todas as polias, começando com o alternador e trabalhando no sentido horário -.. Pular a polia tensora neste momento

15
Agarre a correia de transmissão, onde a polia tensora e vai mantê-lo apertado. Gire a polia tensora no sentido horário para fazer de apuramento para o cinto, usando uma catraca e soquete, ea linha da correia com a polia tensora. Lentamente guiar a correia de transmissão para a polia tensora e retire a catraca e soquete da polia tensora.
16
Reinstale o tubo de saída do filtro de ar para a caixa de ar eo corpo de borboleta. Aperte as braçadeiras de 2 a 3 libras-pé com uma chave de torque e socket.
17
Defina o cabo negativo da bateria de volta na bateria e aperte-o de 3 a 4 libras-pé com um binário
chave e do soquete. Enchimento e sangramento do sistema de resfriamento
18
Encha o radiador adicionando 50-50 premixed Motorcraft Gold Premium Motor Refrigerante (ou equivalente) para o degas garrafa - estouro do radiador - até que o nível está entre o "Min" e "Max" marcas na garrafa
19
Ligue o aquecedor para sua configuração mais alta temperatura e mais alta velocidade do ventilador.. Gire o seletor de direção do ar para soprar ar para fora das aberturas na face do painel de instrumentos
20
Ligue o motor do Mustang e permitir que a marcha lenta até atingir a temperatura de operação -. Cerca de metade da temperatura medidor.
21
Toque a mangueira do radiador superior e verifique se ele é quente ao toque. Se for, desligar o motor e deixe-o esfriar. Se não, deixe o motor funcionar com monitoramento de temperatura constante até que a mangueira está quente. Se o superaquecimento Mustang, verifique a instalação do termostato.
22
Verifique o nível de refrigerante na garrafa degas e adicionar 50-50 premixed Motorcraft Gold Premium Motor Refrigerante (ou equivalente) até que o nível é entre o "Min" e "Max" linhas.