O Chevy Malibu era uma vez uma parte de um dos maiores dorminhoco muscle cars de todos os tempos, o Chevelle. Ele mais tarde assumiu a posição do Chevelle na programação da Chevy, mas nunca se encaixam os sapatos vazios, principalmente por causa dos vampiros como normas de emissões. O Malibu fracassou em extinção após o ano-modelo 1983. O Malibu, fez um retorno em 1997, como um de quatro portas, veículo familiar economia de espírito puro. O 170-CV, 3,1 litros V-6 no Malibu 2000 utilizou um pequeno sensor para detectar a temperatura do líquido de arrefecimento e de retransmissão de informações de volta para o computador do veículo. Este sensor é relativamente escondido, assim que encontrar é um pouco de uma tarefa. Uma vez que você encontrá-lo, no entanto, a substituição é uma moleza. Coisas que você precisa
Phillips
Piso jack
Jack está
drenagem
pan 1/4 de polegada unidade catraca
pequena chave de fenda
Ratchet
profunda -bem tomada definir
Tópico selador
Torquímetro
50-50 premixed Dex-Cool refrigerante (quantidade varia)
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Localizando a temperatura envio unidade

1
Solte as duas braçadeiras em cada extremidade do tubo de admissão de ar - o tubo plástico que vai da caixa do filtro de ar para o motor - com uma chave de fenda Phillips. Puxe o tubo do corpo de borboleta, em seguida, o tubo sensor de fluxo de massa. Retire o tubo de admissão de ar do compartimento do motor.
2
Trace a mangueira do radiador superior do radiador para o motor até encontrar a carcaça do termostato, o tubo metálico ligar a mangueira superior ao motor.

3
Encontre o sensor elétrico ligado a esta habitação, esta é a unidade de envio de temperatura.
Remoção e Instalação da temperatura envio unidade
4
Levante a frente do Malibu com uma tomada de chão, então jack posição está sob subframe do veículo. Abaixe o veículo até a cepos.
5
Crawl sob lado do Malibu do passageiro da frente até que você tenha uma visão clara da parte inferior do radiador. Encontrar o petcock radiador na parte inferior do radiador e posicionar um recipiente de drenagem por baixo. Abra o petcock girando anti-horário meia volta com uma catraca drive 1/4 de polegada para iniciar o fluxo de refrigerante.
6
Permitir cerca de dois centímetros de refrigerante a fluir a partir do radiador para o ralo pan, em seguida, aperte o petcock com um soquete drive 1/4 de polegada.
7
Elevar o Malibu fora da tomada está com um jack chão e remover os estandes de jack. Abaixe o Chevy para o chão.
8
erguer para cima a guia de travamento na unidade emissora de temperatura com uma pequena chave de fenda e puxe a fiação da unidade de envio. Retire a temperatura envio unidade com uma catraca e profundo bem-socket.
9
Aplique uma fina camada de veda rosca para a unidade de envio de temperatura e permitir que o selante curar pelo tempo especificado nas instruções do aferidor . Passe o sensor na carcaça do termostato à mão, aperte-a em 17 libras-pé com uma chave de torque e de poço profundo socket. Ligue a cablagem para a nova unidade de envio.
10
Reinstale o tubo de admissão de ar no corpo de borboleta e sensor de fluxo de massa, em seguida, aperte suas abraçadeiras com uma chave de fenda Phillips.
11
Retire a tampa do tanque de estouro de refrigerante e despeje 50-50 pré-misturado refrigerante Dex-Cool para o tanque transbordar até que o nível atinja a linha "Full Fria" no tanque de expansão.
12
Aperte a tampa no tanque de estouro de refrigerante. Ligue o motor e mantenha uma velocidade do motor de 2.000 a 2.500 rpm até que o motor atinja a temperatura de funcionamento, que é metade do caminho até o medidor de temperatura. Deixe o motor para se sentar em marcha lenta por cerca de três minutos, depois desligue o motor.
13
permitir que o veículo se sentar até que o motor está frio ao toque. Adicionar mais de 50-50 pré-misturado refrigerante Dex-Cool para o tanque transbordar até que ele atinja a marca de "Cold Full", se necessário.
14
Leve o velho refrigerante na panela de drenagem de um líquido automotivo usado centro de reciclagem para o descarte. Muitas lojas de autopeças tomar este fluido velho de graça.