A Chevrolet Silverado 2001, modelo básico vem com um motor de seis cilindros de 4,3 litros e uma transmissão manual de cinco velocidades. A bomba de água é montado na frente da máquina, imediatamente abaixo do colector de admissão. A unidade de bomba de água é accionado pela cambota por meio da correia de serpentina e também é responsável pelo fornecimento de energia para a rotação do ventilador de arrefecimento do motor. O No. 1 coisa a trabalhar contra o seu motor é o excesso de calor acumulado pelo atrito e combustão, por isso é imperativo para substituir uma bomba de água com defeito antes de conduzir o veículo até uma distância curta. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack fica Página 2 grande fuga de panelas
Hex bit definido
fio escova
Tópico selante
Socket e conjunto de catraca chave de fenda ajustou

ferramenta de embreagem Fan definir
torque
4 galões premixed 50-50 Dex-Cool refrigerante
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Remoção
1
Parque veículo em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Levante o capô do veículo e apoiá-la com a capa prop haste (se equipado). Deixe o motor esfriar completamente antes de continuar.
2
Levante a frente do caminhão para o ar com o jack chão. Coloque o macaco está sob os trilhos da estrutura da frente do caminhão e diminuir o jack chão até que o caminhão repousa firmemente sobre o cepos. Solte a tampa de pressão do refrigerante quarto-volta para aliviar a pressão do sistema de arrefecimento. Uma vez que a pressão é completamente aliviado, retire a tampa de pressão do líquido refrigerante.
3
Coloque a panela de drenagem sob o lado direito do radiador. Solte a torneira de drenagem do radiador até refrigerante começa a derramar a válvula de dreno do radiador. Uma vez que todo o líquido de arrefecimento é drenado, apertar a torneira de drenagem do radiador. Retire a panela de drenagem e armazená-lo em um local seguro para posterior alienação.
4
Coloque a segunda bandeja de drenagem sob a parte traseira do motor para a roda do lado do motorista. Remova o bujão de drenagem de refrigerante esquerda com o bit hex e catraca. Uma vez que o refrigerante ter escorrido, remover o tampão de drenagem refrigerante direito com o bit de hex e roquete e permitir que o resto do líquido de arrefecimento para drenar. Ambos os bujões de drenagem de refrigerante são cerca de seis centímetros abaixo da cabeça do cilindro, ao lado do bloco, cerca de meados de centro dos cilindros traseiros.
5
Limpe os tópicos da fuga de refrigerante conecta com o fio pincel e aplique uma fina camada de veda rosca para cada vela. Instale o esgoto líquido de arrefecimento liga de volta para o bloco do motor e aperte a 15 libras-pé com o bit hex e chave de torque. Retire a panela de drenagem e armazená-lo em um lugar seguro.
6
Desligue a mangueira de PCV no tubo de admissão de ar. Solte a braçadeira de fixação do tubo de admissão de ar para o sensor de fluxo de massa com a chave de fenda. Remova a porca que prende a entrada de ar ressonador para o corpo do acelerador. Incline a entrada de ar ressonador para a frente do motor e remover a entrada de ar ressonador e um tubo de admissão de ar.
7
Remova os parafusos que fixam a cobertura do ventilador superior para a parte inferior da ventoinha e apoio do núcleo do radiador com o soquete e catraca. Levante a cobertura do ventilador para fora do compartimento do motor.
8
Coloque a ferramenta segurando embreagem do ventilador para a bomba de água da polia cabeças dos parafusos. Coloque a chave de embreagem do ventilador para a embreagem do ventilador. Gire a porca de embreagem do ventilador no sentido horário usando a embreagem fã ferramenta segurando para evitar contra-rotação da polia da bomba de água. Remova o ventilador e embreagem do ventilador do compartimento do motor.
9
Desenhe um esboço do roteamento com uma caneta e papel cinto. Coloque a cabeça de catraca 3/8-inch na abertura quadrada no tensor da correia e gire o tensor anti-horário para aliviar a tensão da correia. Deslize o cinto em torno da polia tensora e solte lentamente o tensionador para sua posição natural. Remova a correia serpentina dos acessórios do virabrequim e do motor.
10
Localize a mangueira de desvio de refrigerante curto, curvado para a direita acima da bomba de água. Comprima a cada um dos grampos de pressão com o alicate e deslizá-los para o meio da mangueira. Remover o tubo de derivação do líquido refrigerante. Aperte a presilha para a mangueira do radiador na bomba de água e deslize o grampo até a mangueira do radiador. Retire a mangueira do radiador da bomba de água.
11
Coloque a embreagem ferramenta segurando ventilador sobre os parafusos na polia da bomba de água. Solte os parafusos opostos com o soquete e catraca; manter a pressão sobre a embreagem do ventilador ferramenta segurando para evitar que a polia gire. Coloque a ferramenta segurando os parafusos soltos e manter a pressão sobre a ferramenta segurando enquanto afrouxar os parafusos da polia opostas. Remova os quatro parafusos da polia e retire a polia da bomba de água.
12
Remova a bomba de água de quatro parafusos de fixação e remover a bomba de água do motor. Retire a água da bomba de juntas e limpar a superfície do acasalamento no motor com a escova de arame.
Instalação
13
Limpe a bomba de água parafusos de montagem com a escova de aço e aplicar uma fina camada de selante de rosca para os parafusos. Instalar a nova bomba de água e bomba de água juntas para o motor. Aperte os parafusos de fixação a 33 libras-pé de torque.
14
Instale a polia da bomba de água para a bomba de água nova. Aperte os parafusos da polia de 18 libras-pé com a chave de torque e uma ferramenta segurando embreagem do ventilador. Instale o tubo de desvio de refrigerante e deslize as braçadeiras de pressão para cada extremidade da mangueira. Instale a mangueira de radiador para a bomba de água e deslize a braçadeira de pressão no lugar.
15
Inspecione a correia de serpentina para todas as rachaduras, desgaste ou vidros e substitua se necessário. Passe o cinto de serpentina em torno dos acessórios do motor de acordo com o esboço feito anteriormente. Gire o tensionador para a esquerda e deslize o cinto em torno da polia tensora. Lentamente, solte o tensionador para aplicar tensão ao cinto.
16
Passe o ventilador e ventilador de embreagem para o eixo de acionamento da bomba de água na rotação anti-horário. Coloque a cabeça de chave de torque para o buraco quadrado na chave de embreagem do ventilador e apertar a embreagem do ventilador de 41 libras-pé.
17
Instale a ventoinha superior e aperte seus parafusos de fixação com uma catraca e soquete . Alinhe o ar de admissão dobradiça ressonador sob o lábio no corpo de borboleta e incline para trás o ressonador. Instale a porca ressonador. Instale o tubo de admissão de ar para o sensor MAF. Instale o tubo de PCV para o tubo de entrada.
18
Despeje fresco 50-50 refrigerante Dex-Cool no tanque de compensação até que o nível do líquido no tanque e estabiliza o nível está acima da linha de divisão no tanque. Ligue o motor e deixe-o ao ralenti durante um minuto. Encha o tanque de compensação de volta para a linha de divisão.
19
Vagamente instalar a tampa de pressão (por isso o sistema não pode aumentar a pressão) e aumentar a velocidade do motor a 3000 RPM por 30 segundos e solte em marcha lenta. Continuar a aumentar a velocidade do motor e soltar a velocidade para marcha lenta em intervalos de 30 segundos até que o motor atinge a temperatura normal de operação e o termostato abre.
20
Remova a tampa de pressão e encha o tanque de compensação para o linha completa quente. Instale a tampa de pressão do líquido refrigerante e desligar o motor
.
21 Abaixe o caminhão no chão e tomar o refrigerante usado para uma loja para a eliminação.