O Buick Regal foi considerado um dos carros da família mais refinados que a GM fez em 1995. Ele veio com um leque de opções de costume Grand Sport e tamanhos de motor como o 3.1-litro ou o 3.8 litros V-6. O motor de 3.1 litros foi o motor mais comum e desde que a melhor economia de combustível. O único problema era que a junta coletor de admissão iria vazar líquido de arrefecimento para o motor e causar o superaquecimento. Substituindo a junta ajudou a prolongar a vida útil do motor, mas se qualquer óleo obtido para o sistema de arrefecimento da bomba de água seria a parte seguinte a falhar. Coisas que você precisa
de drenagem de refrigerante pan
Ratchet
soquetes métricos
chaves Open-end métricas
Piso jack
Jack está
Calços
telefone celular ou câmera
fio escova
Televisão de chave de fenda
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1
Parque do Regal em uma superfície plana, sólida e permitir que o motor cool.Place a roda calços ao redor dos pneus traseiros. Levantar a frente do veículo, colocando-se o macaco sob uma soldadura de aperto do corpo e colocar uma posição tomada sob a solda pitada. Repetir para o outro lado. Abra o capô. Remova a tampa do radiador. Localize o dreno do radiador na parte inferior, lado do condutor do radiador. Remova o bujão de drenagem e permitir que o refrigerante escorrer para o pan captura. Permitir que o radiador para drenar totalmente.
2
Tire uma foto ou desenhar um diagrama de roteamento para usar como referência a correia serpentina. Solte os parafusos da polia da bomba de água com a catraca e soquetes. Retire o cinto colocando a catraca para o buraco quadrado no braço tensor e levantando o tensor. O tensionador e polia estão localizadas diretamente abaixo do alternador. Deixe o cinto pendurar na montagem do motor. Remova os parafusos da polia da bomba de água e polia.
3
Remova os cinco parafusos da bomba de água da habitação. Remover a bomba de água. Limpe a superfície de montagem da bomba de água com a escova de arame. Instalar a nova bomba de água e aperte os parafusos a 89 libras por polegada com a chave de torque. Instale a polia da bomba de água e parafusos até que eles são mão apertada. Instale a correia serpentina, encaminhando-o no mesmo padrão e puxando para cima no braço tensor com a catraca. Aperte os parafusos da polia da bomba de 18 libras-pé.
4
Feche o dreno do radiador e aperte-o com a mão. Abaixe o veículo. Solte os dois parafusos de purga do sistema de refrigeração de bronze. Um está localizado acima da bomba de água na saída da mangueira de aquecedor, e o outro está na caixa do termostato. Encher o sistema de arrefecimento com uma mistura de 50/50 de líquido de refrigeração para a água destilada. Continue enchendo até o refrigerante começa a sair dos parafusos de purga. Fechar o parafuso de purga e aperte-os ligeiramente, até que sejam selados. Encher o líquido de arrefecimento para a parte superior do gargalo de enchimento. Instale a tampa do radiador. Ligue o motor e deixe-o aquecer. Assista o medidor de temperatura e não permitir o superaquecimento do motor. Desligue o motor e deixe o motor esfriar. Verifique o líquido de arrefecimento do motor e ainda por cima, se necessário. Encha o reservatório de refrigerante para a linha completa. Reinicie o motor e verifique se há vazamentos.