sistemas de escape dupla deixar o seu motor de correr mais frias, diminuindo a pressão de volta inerente e aumentando a potência para um melhor desempenho. Como sai do escape do carro mais livremente, você vai notar uma aceleração mais rápida, mais forte poder passar e um som fantástico. Enquanto o silenciador e tubulações no sistema de escape estão instalados corretamente, seu carro vai quase sentir novo em folha. Coisas que você precisa
Dois silenciadores
tubos mandril-bent
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um
selecionar as partes que são dimensionados adequadamente para o seu carro. Sistemas de escape de maior qualidade aproveitar tubos mandril dobrados e imitar a aparência das peças originais do carro. Sua loja de auto local pode construir sistemas de escape dupla personalizados, mas eles provavelmente são criados com peças genéricas e se encaixam mal.
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Escolha um kit que inclui todas as braçadeiras, cabides e hardware, assim você não será procurando peças para completar a instalação.
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parar de soprar juntas usando uma rosquinha junta de aço ao conectar o manifold. O aço resiste ao calor melhor do que outras juntas, ao selar o tubo colector e juntos.
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tubos de escape de posição para limpar tanto o floorpan e o eixo de pelo menos 1 polegada. Ao finalizar a configuração, lembre-se que o eixo se move para cima e para baixo com o eixo traseiro, e os tubos devem limpá-lo completamente.
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Use posicionamento silencioso fábrica para fazer a maioria dos sistemas de escape de uma simples instalação aparafusados . Se você colocar o silenciador de forma diferente, os tubos podem precisar ser dobrada em conformidade. Silenciadores pendurado superior podem exigir que você furar o floorpan para pendurá-los.
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Mount escape cabides perto da estrutura ferroviária para impedir que os tubos de visivelmente chocalho. Parênteses devem enfrentar a frente do carro, na maioria dos casos. Seu kit de escape deve vir com os cabides apropriados, mas você pode ter que ter alguns parafusos auto-perfurantes na mão.
7
Verifique a folga antes de apertar completamente todos os parafusos. As coisas se movem como você anexar outras partes, para se certificar que ainda há uma folga de 1 polegada. Gire o eixo traseiro para certificar-se o eixo não esfregue contra o silenciador.