O catalisador passa a ser uma das partes mais caras de um carro para consertar, o que leva muitas pessoas a tentar repará-lo em casa. Você tem que saber o seu caminho em torno de carros e sistemas de exaustão, ou você é honesta melhor levá-lo a um mecânico. Se você está confortável trabalhando nele mesmo, há algumas coisas que você deve ter em mente. Coisas que você precisa
Rampas
O2 chave
novo conversor catalítico
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1
levantar o seu carro. Infelizmente, o catalisador fica a meio caminho para baixo o comprimento do seu carro, para levantar uma ponta ou outra não vai fazer. As rampas são a melhor aposta para levá-lo ao alcance das partes, quando o trabalho de casa. Felizmente, isso geralmente é a parte mais difícil deste reparo.
2
Seja paciente com os parafusos, pois são muitas vezes difíceis de remover devido ao tamanho e posicionamento estranho. Você pode ter que perfurar ou viu parafusos para removê-los. Com isto em mente, você deve pegar novos parafusos, porcas e vedações para o seu projeto de substituição.
3
Comprar um catalisador específico para o seu carro para evitar o trabalho extra. A parte genérica deve ser soldada no carro, enquanto um modelo de veículo específico, vem pré-soldadas aos tubos apropriados para fácil instalação aparafusados.
4
Remova o sensor 02 (com uma chave de O2 ) antes unbolting o catalisador. Então, você deve remover o tubo de ligação do sensor para o conversor. Dependendo do seu sistema de exaustão, você pode ter que remover mais tubos antes de desaparafusar o conversor do silenciador.
5
Substitua o catalisador por um novo. Esta deve ser a parte mais fácil, porque você simplesmente fecha a peça nova no lugar.
6
Recolocar os tubos de escape e 02 sensores, eo trabalho básico é feito. Certifique-se de substituir os canos rachados ou enferrujado, enquanto você tem o sistema de escape separados.