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Como instalar o Chrome Exhaust Tips
dicas de escape cromado adicionar um look desportivo ao seu carro sem estourar seu orçamento. Na maioria dos carros, eles são muito fáceis de instalar, assim você pode fazer o trabalho sozinho. Dependendo do seu nível de habilidade e as ferramentas disponíveis, você tem a opção de escape dicas de parafuso ou solda-on. Coisas que você precisa
WD-40
Malho de borracha
Toalha
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um
Comprar escape dicas que se encaixam no diâmetro do seu tubo de escape adequadamente. Dicas do fabricante do carro pode ser a melhor opção, pois estas peças são geralmente específicas para ano, modelo e tipo do veículo. No entanto, mesmo dentro de marcas de automóveis, dicas pode não caber todos os carros.
2
Medida os recortes adesivos para garantir que o novo chrome dicas ajuste. Com a parte errada de tamanho, você pode danificar o pára-choque, arranhar o cromo ou ser forçado a ampliar o recorte. Se você decidir ir com uma ponta de maior tamanho, tem um corte profissional do pára-choque para evitar rachaduras.
3
Escolha o comprimento de suas dicas para que você atingir o máximo de recurso calçada sem queimar canelas dos pedestres. Suas pontas deve ser longa o suficiente para ser visto e ventilar adequadamente o escape.
4
Instale as pontas quando o carro está frio. Conforme você desliza a ponta para o tubo de escape ou a ponta do silencioso, você vai encontrar resistência, assim que você quer evitar que as partes expandir devido ao calor do motor. Além disso, você não quer queimar seus dedos enquanto você trabalha com o tubo de escape!
5
Use WD-40 para lubrificar as dicas de como instalá-los. Isto irá ajudar a corrediça em pontas, tanto quanto possível, sem força excessiva. Você pode ter que usar um martelo de borracha para empurrar a ponta de volta completamente. Proteja as peças cromadas com uma toalha.
6
Aperte os parafusos e verifique se há barulho. Apertar os parafusos de novo em cerca de 2 semanas, uma vez que irá naturalmente soltar em primeiro lugar. Para solda em modelos, você vai pular os parafusos e soldar a ponta no para um ajuste seguro.

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