Os conversores catalíticos no Chevy S10 passou por muitas mudanças ao longo dos anos. Os mais velhos S10S estilo tinha o conversor instalado a jusante no sistema de escape e foram clamp-ligado aos tubos de escape. Os S10S mais novos têm os conversores integrados com o tubo de escape Y-frente. Em qualquer caso, se você tiver que substituir um, a opção direct-fit vai ser uma escolha muito sábia, pois você vai economizar tempo e dinheiro do que tentar cortar e soldar nas escolhas conversor universais mais baratos. Coisas que você precisa
catalisador Direct-fit (com juntas) para o ano e tipo de motor S10
Veículos elevador
acetileno tocha
corte óculos
luvas de segurança
óculos de segurança
3/8-inch acionamento pneumático arma
3/8-inch roquete
extensões unidade 3/8-inch (3 comprimentos, pequenos, médios, longos)
unidade 3/8-inch Tomada conjunto
3/8-inch unidade universal pneumática giratória
Box chave final definido
3/8-inch unidade de oxigênio sensor de tomada
chave de fenda
parafusos, porcas, arruelas lisas, arruelas de pressão (o suficiente para conexões de flange)
6 porcas dos prisioneiros (por Y-pipe conversor só)
Ferramenta bandeja
Anti-apreender lubrificante
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1
Coloque as ferramentas e conversores na bandeja da ferramenta e levantar o S10 em um elevador de veículos de forma segura. Coloque os óculos de segurança inspecionar o catalisador. A inspeção do conversor já deveria ter sido realizada antes da obtenção da nova substituição no carro da ferramenta, mas seria recomendável para garantir que você tem a peça de reposição para a direita antes de cortar o velho para baixo.
2
Localize a porta do sensor de oxigênio (s) no conversor catalítico. Se um seu S10 mais velhos, haverá uma porta localizada no tubo de entrada do conversor. Se é uma nova S10, haverá três portas localizadas em cada lado das entradas de Y-tubos e mais um no conversor de trás do tubo. Lubrificante spray sobre os fios dos sensores e deixe de molho dentro Desligue o fio do sensor de oxigênio (s) usando a chave de fenda para ajudar a pressionar em no bloqueio clipe sobre as fichas. Retire o sensor de oxigênio (s) usando o soquete do sensor de oxigênio e da catraca. Marque os sensores para identificar sua posição, se você tem os três vigias de sensores.
3
Coloque os óculos de corte e luvas e acender a tocha. Iniciar a parte da frente do conversor. Se é uma flange de três pontos, cortar a porca e parafusos. Se ele é o conversor Y-pipe, aquecer as porcas nos prisioneiros (um de cada vez) com a tocha e ter sua arma pneumática, longa extensão, rotação e tomada pronto para extrair a porca depois de devidamente aquecido. Isso irá evitar tirando um garanhão múltiplas. Remova todas as três porcas de cada lado (seis ao todo) desta forma.
4
Corte os três parafusos e porcas para fora da flange traseira (dois parafusos na Y-pipe). Esteja ciente de que certos S10S anos pode ter soldados prisioneiros na flange traseira. Você pode tentar reutilizar estes ou você pode cortá-los e substituí-los com porcas e parafusos. Eles vão ser teimoso para cortar, mas a menos que eles são realmente limpo, faria uma correção mais fácil substituí-los. Desligue a lanterna e voltar para os vidros de segurança após as conexões do conversor estão desconectados.
5
Retire cuidadosamente o conversor. Desengatar os cabides de borracha dos cabides soldadas no conversor. Tenha cuidado para não se queimar como o shell do conversor vai ser quente e ainda pode queimar através de luvas de segurança.
6
Instale o novo conversor e anexá-lo à frente do primeiro S10 com a substituição juntas. Vai levar algum disputa se é o conversor de Y-pipe para ajustá-lo para cima. Coloque o gancho soldado no conversor através do cabide de borracha para ajudar a mantê-lo no lugar. Coloque as nozes sobre os pregos para segurar o conversor. Para a flange tipo de conversor de três parafusos, basta introduzir a junta entre as flanges e colocar os parafusos e anilhas plana de um lado da flange e as anilhas e porcas, por outro lado.
7
Ligação a flange traseira do conversor com hardware e a junta da mesma maneira - parafusos e anilhas plana de um lado da flange de bloqueio e anilhas e porcas, por outro lado. Aperte as conexões por flange usando a arma, com giratória, socket, e qualquer extensão comprimento necessário na porca, mantendo a cabeça do parafuso com uma chave de caixa final. Aperte cada porca e parafuso um pouco e alternar entre cada um deles para atraí-los de maneira uniforme e, em seguida, aperte-os confortavelmente no final.
8
Coloque uma quantidade de luz de anti-aderente lubrificante na rosca do oxigênio sensor (es) e passe-os nas vigias à mão. Aperte o sensor (s) confortavelmente com a catraca e soquete do sensor de oxigênio, mas tome cuidado para não apertar demais e retirar os fios do sensor (s). Ligue o sensor (s) fio de volta para a conexão do plugue.
9
Retire a bandeja de ferramentas e restos de debaixo da S10, diminuir o caminhão no elevador e iniciá-lo antes de balançar os braços de elevação livre . Certifique-se de que não existem fugas de escape provenientes de qualquer uma das conexões de flange ou porta de sensor de oxigênio (s).