A rosca da junta é muitas vezes usado para selar tubo de escape frente de um veículo e conexão múltiplas. No entanto, pode haver vedantes de rosca utilizadas em outros locais a jusante no sistema de escape dos veículos a determinadas. A forma do anel de vedação se assemelha um donut e veda o tubo de escape, que tem uma extremidade alargada bola. Coisas que você precisa
óculos de segurança
acetileno tocha
Segurança luvas
fenda outro carro elevador
Ratchet, extensão e soquete conjunto
substituição rosquinha junta
Rethreader /chaser kit
hardware de substituição (porcas, parafusos, arruelas, etc)
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Levante o veículo todo o caminho até o elevador do carro.
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Coloque os óculos de segurança e recolher todas as ferramentas que você precisa e colocá-los em um local acessível perto de você debaixo do veículo.
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Determine se o tubo de escape frente é um Y-pipe. Isso significa que ele atribui ao motor em locais dupla múltiplas em ambos os lados esquerdo e direito, então downstreams em um único tubo de câmara. Se este for o caso, você precisará remover ambas as conexões de flange-se múltiplas frente. Se for apenas um único câmaras pipe, você só vai precisar remover a conexão flange-to-colector único.
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Configure a catraca, extensão e tomada de tamanho adequado para as porcas na tachas múltiplas e verifique se a catraca é colocada na posição inversa.
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acender a tocha, escolha uma porca do parafuso prisioneiro colector para aquecer e aquecê-lo para uma cor vermelho cereja. Fechar rapidamente o maçarico e aplicar a catraca, extensão e soquete para a porca e guardá-lo fora do stud. Se você sentir alguma resistência, reacender a tocha e re-aquecer a porca um pouco mais para que você não quebrar o stud.
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Remover todas as porcas dos parafusos múltiplas usando este procedimento. Tome seu tempo e tome cuidado para não quebrar qualquer pregos.
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Coloque as luvas de segurança e de volta o tubo dianteiro longe do colector. Use a barra de alavanca para alavancagem para ajudar. A fim de conseguir isso, você pode ter que remover alguns dos cabides jusante no sistema de escape para permitir algum movimento e flexibilidade.
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Permitir que o tubo colector e para esfriar um pouco. Remova a junta antiga e colocar a nova.
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rethread ou perseguir o colector de pregos (uma vez que você lhes permitiu legal) para limpar os fios sobre eles antes de substituir as porcas para os pregos.
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Substitua as nozes e aperte com a catraca, extensão e soquete.