Um conversor catalítico é um dispositivo de emissões de escape que faz parte do sistema de escape do veículo. Encarregado de reduzir as emissões de gases que saem tubo de escape de um veículo, um catalisador pode impactar negativamente o desempenho do veículo se ele vai mal ou pára de funcionar corretamente. O que se segue é uma breve lista dos sinais mais comuns de um conversor catalítico ruim. Reduzido de descarga de fluxo

Um grande sinal de ligado e /ou mau conversor catalítico é reduzido o fluxo de escape medida no tubo de escape do veículo. Escape do motor deve viajar através de um conversor catalítico antes de sair do tubo de cauda, ​​um catalisador ruim pode bloquear e /ou impedir o fluxo de escape
Redução Potência

Se a. mau catalisador impede seriamente o fluxo de fluxo de escape do motor de um veículo, reduziu a potência do motor pode ocorrer. Isto é devido ao aumento da pressão de escape do motor para trás que resulta sempre que o fluxo de escape do motor é impedido e /ou reduzidos.
Redução Tubulação de exaustão Temperatura

É comum que uma má e /ou conectado catalisador para causar temperaturas anormalmente baixos tubos de escape na parte traseira de um conversor catalítico. Como saídas de escape do motor um motor e percorre o sistema de escape e através do conversor catalítico, o fluxo de escape saindo pode ser restrito o suficiente para causar uma redução significativa temperaturas tubo de escape entre o catalisador eo tubo de cauda.

Aumento das emissões de hidrocarbonetos

funcionam os conversores catalíticos, reduzindo os níveis de emissões de hidrocarbonetos que sai do tubo de cauda de um veículo. Um conversor catalítico ruim pode perder as suas capacidades de redução de emissões e provocar um aumento das emissões de hidrocarbonetos de escape, uma condição que normalmente é pego quando um veículo passa por uma inspeção de rotina poluição.
Redução Fuel Economy


Qualquer obstrução e /ou anormalidade no sistema de escape de um veículo tem o potencial de reduzir o consumo de combustível do veículo, criando pressão de escape dentro do motor de um veículo. Um conversor catalítico ruim pode causar uma redução no consumo de combustível do veículo se restringe o fluxo dos gases de escape do motor a ponto de causar um aumento acentuado na exaustão do motor pressão de volta.