Fazendo a sua estreia em 1998, a Toyota Sienna sempre se caracterizou pelo menos três sensores de oxigênio, devido ao emprego de seu motor V. Um motor V-tem a forma de um V e tem um colector de escape em cada lado. Dois sensores de oxigénio a montante controlar a proporção de combustível para ar de escape antes do remate do conversor catalítico. Outro sensor é instalado dentro ou para a parte traseira do conversor para controlar a sua eficiência. Se o Sienna apresenta dois conversores, haverá quatro sensores instalados na carrinha. Um para cada coletor e um para cada conversor. Encontrando o direito Sensor

Quando um sensor de oxigênio falhar, ele irá acionar a luz indicadora de avaria (vulgarmente conhecido como a luz do motor da verificação) no painel de instrumentos. Ou ler o código de diagnóstico de anomalia (DTC) com uma ferramenta de verificação ou tê-lo lido em uma loja de autopeças local. A maioria de todos os scanners irá revelar um DTC (s) com uma letra e um número. Este número do código de problema específico pode ser revelado com uma breve descrição pelo scanner ou pode ter de ser analisado em uma lista de códigos de problemas de diagnóstico a bordo.

Qualquer código que revela um "sensor de um" problema irá indicar que é um dos sensores a montante perto do colector. "Sensor 2" códigos irá revelar o problema é no sensor jusante próximo ao conversor.
Locais do Banco
são mais complicados, mas não excessivamente complicado. Para localizar "Banco 1 Sensor 1" simplesmente descobrir onde o número um, três e cinco cilindros estão em seu Sienna. "Banco 2, Sensor 2" poderia indicar um problema com o sensor de jusante sobre o número dois, quatro e seis lado do cilindro do motor.
Substituição do sensor (s)


Embora não seja uma má idéia para substituir todos os sensores quando um falha, às vezes é sobrecarregar financeiramente. Este é o lugar onde encontrar o sensor de direito entra em jogo. O sensor dianteiro e traseiro não são as mesmas referências e não são intermutáveis.

Para substituir o sensor frontal (s), levantar a extremidade dianteira ou de todo o veículo para obter acesso ao chassis do sistema de escape. Localize o sensor e desconecte o chicote. Use uma pequena chave de fenda para pressionar o conector de bloqueio, se necessário.

Em seguida, use uma chave de 22 milímetros ou uma tomada de sensor de oxigênio e catraca adequado. Às vezes, os sensores dianteiros, é difícil obter uma ferramenta ou outra para eles, então use o que funciona melhor para você. Pulverizar os fios do sensor com uma copiosa quantidade de spray lubrificante, como o WD-40 ou PB Blaster e deixe de molho por alguns minutos. Use a chave ou catraca para soltar o sensor, transformando-horário. A chave caixa-end seria melhor trabalhar porque uma chave de boca pode estragar a forma hex-chefe do sensor. Basta inserir o fio individual através da caixa-final da chave antes de aplicá-lo de-cabeça hex o. A tomada do sensor de oxigénio utiliza-se uma fenda no lado do encaixe que acomoda o fio. Uma vez que o sensor é solta o suficiente, termine de removê-lo com a mão.

Os sensores traseiros são mais fáceis de acessar do que o sensor real, mas a Toyota coloca a conexão do plugue para debaixo do tapete debaixo dos bancos dianteiros. Isto requer a abertura da porta e, em seguida, remover o painel da porta guarnição inferior com uma chave de fenda. Separe e chegar debaixo do tapete e na direcção da tábua de chão e, em seguida, por baixo do assento para obter o bujão. Uma vez desligado lá, volte para o trem de pouso e simplesmente puxar a ficha junta de borracha para fora da placa do piso do Sienna. A junta prende o fio no lugar e impede a água de entrar no chão da cabina.

Quando o fio é liberado, remova o sensor de oxigênio como você tem ou já fizeram os da frente.


Universal ou Direct-Fit

Existem dois tipos de sensores de substituição. Muitas empresas tentam promover o fato de que você vai poupar dinheiro através da compra de sensores universais. Estes sensores necessitam eliminar a conexão do plugue em ambos os lados do chicote de fios. Em seguida, combinar as cores dos fios para cima (o que nem sempre correspondem à cablagem do OEM) e bumbum conectar. Uma vez que os sensores traseiros do plugue Sienna debaixo do banco da frente e tapete, remova o assento para obter espaço suficiente para executar esta.

Compare os preços dos sensores direto de ajuste antes de decidir poupar dinheiro com o universal. Você pode até achar os direto-fit mais barato ou um par de dólares mais.