Primeiro produzido em 1968, o Ford 460 usou um par de colectores de escape de uma peça para direcionar os gases de escape do motor para os tubos de escape. Entre a cabeça do cilindro eo colector de escape é uma junta concebido para impedir vazamentos de escape. Quando a junta de falhar, muitas vezes um som tufagem pode ser ouvida como os gases de escape vazar para fora da placa base. Mais frequentemente, no entanto, a primeira indicação de um colector de escape é a forte odor de perigosos gases de escape no interior do veículo. Por esse motivo, uma nova junta deve ser instalado imediatamente. Coisas que você precisa
Chave soquete
Open-end wrench
Malho de borracha
colector de escape-junta
Torquímetro
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1
Remova as porcas de fixação do colector de escape ou parafusos com uma chave de caixa e com uma chave de boca. Embora o desenho do colector de escape de 460 permaneceu a mesma ao longo de sua produção, houve variações de seus fixadores. Algumas variedades utilizadas apenas parafusos de fixação, enquanto outros, em vez destaque parafusos e porcas. Com qualquer desenho, os dois tipos de chaves são necessárias para remover os elementos de fixação. Use a chave de boca para acessar os prendedores que a chave de soquete não pode acessar.
2
Puxe o colector de escape para fora da cabeça do cilindro para acessar junta do coletor. Toque na parte inferior do colector com um martelo de borracha para desalojá-lo se o colector está preso.
3
Peel colector de junta de escape fora tanto da cabeça do cilindro ou o distribuidor, dependendo que a superfície da junta respeitados. A parte da junta, que não podem ser identificados por uma marca negra de queimadura.
4
Posição uma nova junta de escape-colector para o colector ou, se o motor ao invés apresenta parafusos, deslize a junta para o pregos e contra a cabeça do cilindro. O 460-colector de escape junta é auto-selante, o que significa que junta selante não deve ser aplicado na junta.
5
Coloque o colector de escape contra a cabeça do cilindro, em seguida, apertar parafusos do colector de escape para entre 30 e 35 ft-lbs. de torque com uma chave de torque.