O catalisador no sistema de exaustão automático é um dispositivo de controle de poluição projetado para parar fumaça girando hidrocarbonetos não queimados e subprodutos da combustão de motores em gases atmosféricos normais, disse que o site PollutionIssues.com. Este dispositivo, que se tornou obrigatória em 1980, transforma o monóxido de carbono, óxido nítrico e hidrocarbonetos de escape do motor em dióxido de carbono, gás nitrogênio e vapor de água. Catalisadores têm três componentes principais: Catalisadores, substrato e pode exterior. Elementos catalíticos

Em química, um catalisador é uma substância que provoca reacções químicas sem que ele próprio ser consumido por estas reacções. Os conversores catalíticos usar platina, ródio e cério como catalisadores que limpar os gases de escape. Como gases de escape passam através do conversor, estes materiais ficar extremamente quente, cerca de 750 graus centígrados, e reações de oxidação de gatilho que quebram passar gases de escape em gases atmosféricos normais.
Ceramic Substrato


Dentro do conversor é um substrato de cerâmica de favo de mel, que tenha sido revestido por dentro e por fora com os elementos catalíticos. Esta estrutura fornece uma enorme área de superfície para as reações de oxidação ocorra, disse PollutionIssues.com. Tetraetilo de chumbo, uma vez que largamente utilizado como um intensificador de octanas da gasolina, a gasolina foi removido no início de 1980 porque seria revestir o substrato, bloqueando as reacções catalíticas. Com efeito, o chumbo envenenou o conversor.
Exterior pode

O metal exterior pode mantém os componentes internos no local. Ele normalmente é um cilindro de aço e de acessórios para ligar ao colector de escape de um lado e do tubo de escape na outra. A lata é forrado com um tapete de isolamento para ajudar a segurar o calor que garante uma operação eficiente.