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A localização conversor catalítico em um Chevy 1988 K2500
O catalisador original no 1988 Chevy K2500 era um, largo, componente pellet encheu-flat. Chevy usado esse conversor estilo até meados de 1990. A parte inferior do conversor contou com uma ficha de preenchimento que, muitas vezes corroer a exposição e vazar as pastilhas de cerâmica de dentro da concha. Enquanto plugs de reposição disponíveis, a maioria das empresas do aftermarket substituiu o conversor com um conversor direto-fit em forma de vasilha com uma subestrutura colméia cerâmica interna. Coisas que você precisa
óculos de segurança Gift Shop luz ou lanterna
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1
Parque 1988 Chevy K2500 em uma superfície plana, desligar o motor e aplicar o freio de estacionamento.
2
Coloque os óculos de segurança e rastejar sob o lado do passageiro do veículo (atrás do pneu da frente) com a luz loja ou uma lanterna.

3
Siga o tubo de escape do lado do passageiro para a conexão do motor. O tubo frente dos K2500 possui um Y-tubo conectado ao lado do motorista e lado do motor do passageiro.
4
Siga o Y-pipe de volta para o próximo componente por trás dele. Ele vai ser um grande, grande componente, flat ou uma lata redonda com um escudo de calor externo spot-soldado à parede exterior. Este componente é o catalisador. Dependendo do tamanho da base da roda da K2500, por trás do conversor pode haver um pequeno a médio tubo conector comprimento levando a panela de escape e o tubo de escape. As rotas de tubo conector sobre o eixo traseiro e em direção ao pára-choque traseiro, todos do lado do passageiro.

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