O sistema de escape 2006 Ford Taurus é mantida no lugar por uma série de diferentes fixadores, cada um dos quais deve ser torque para o valor adequado ao apertar. Juntas ajudam a selar as peças completamente. Reparos de escape impróprias pode criar um perigoso vazamento de monóxido de carbono, que pode entrar em compartimento de passageiro do veículo. Componentes do sistema de escape

Há dois colectores de escape - uma para cada banco de cilindros. Eles movem-se para fora do motor e fundem-se um conector de "Y", que, em seguida, entra no catalisador superior como um único tubo. Exaustor viaja para o segundo conversor, através do silenciador com o tubo de escape e para fora do veículo. Dois sensores de oxigênio estão localizados ao longo da via de escape.
Componentes Funções
sensores de oxigênio
inseridos nas emissões de escape do monitor de fluxo. O catalisador utiliza um catalisador de platina e temperaturas muito elevadas para alterar gases tóxicos para os compostos menos nocivos. O silenciador contém uma série de confusões que atuam para cancelar algum do barulho do motor. Sistema de escape isoladores são extensões de borracha para os suportes de montagem e servem para reduzir a transmissão de ruído e vibração para o interior do veículo.
Torque Especificações

Aperte o duplo conversor Y-pipe-to-esgotar nozes variadas eo duplo conversor Y-pipe-se esgotar nozes sistema a 30 libras-pé eo duplo conversor Y-tubo-de-colector de escape parafusos a 35 libras-pé. As três vias converter-se silencioso nozes fixação devem ser apertados a 30 libras-pé como deveria Os sensores monitoram catalisador. Torque adequado para a dupla conversor Y-tubos de calor nozes escudo e parafusos (motor de 12 válvulas) é de 10 libras-pé, enquanto a dupla conversor Y-pipe suporte porca (motor de 24 válvulas) devem ser apertados a 30 libras-pé. O motor de montagem porca torque de especificação é de 66 libras-pé, a porca de montagem de transmissão também devem ser apertados a 66 libras-pé, enquanto os parafusos restritor rolo motor precisa de 35 libras-pé. O silenciador suporte isolador traseiro devem ser apertados a 13 libras-pé, o silencioso da frente do suporte isolador de 11 libras-pé e os parafusos do suporte do silencioso de extensão de tubulação isolador a 10 libras-pé.
Avisos do sistema de escape

O sistema de escape inteiro deve ser deixada a arrefecer antes de iniciar o trabalho. Apoiar o sistema de escape com uma tomada adequada - os componentes são pesados. As arestas sobre o catalisador pode cortar a bota conjunta CV. Proteja o boot meia-haste com um pequeno tapete ou esteira antes de remover o conjunto do conversor. Não danifique o flare colector de saída, o clarão de entrada do conversor, ou os parafusos ao substituir o catalisador. Não use óleo ou lubrificantes à base de graxa no escape isoladores - eles podem danificar a borracha e fazer com que o tubo de escape para soltar durante o uso

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