Automóveis , aviões , barcos , equipamentos de construção e sistemas de geração de energia todo o uso de motores alternativos e os projetos de escape. Os motores diesel também usam um sistema de escape alternativo . Estes sistemas de escape de forma semelhante para expelir os sistemas dentro veículos não- diesel. Tipos

sistemas de ignição por compressão também são conhecidos como motores diesel , enquanto o outro tipo de sistemas alternativos --- faísca de ignição --- utiliza o gás natural como combustível. Ambos os sistemas de expelir o gás através de um colector de escape que os parafusos para as portas de combustão do cilindro . Os gases de escape , em seguida, viajar através de tubulação , um catalisador e silencioso antes de sair de um tubo de escape .
Tubulação Dimensões

diâmetro da tubulação de exaustão e de forma afetar o fluxo de gás e velocidade. Diminuir curvas na tubulação aumenta a potência do motor e economia de combustível , reduzindo o calor do motor , simplificando o fluxo de escape . Comprimento das tubagens também afeta a potência do motor e ruído.

Emissões

motores alternativos --- especialmente a variedade baseado diesel --- expelir gases ricos em nitrogênio óxidos e monóxido de carbono. Um catalisador , um componente de um sistema de escape de vaivém , os gases de escape dos filtros. O monóxido de carbono pode ser extremamente prejudicial se for inalado.