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Como teste para um vazamento de escape no Manifold
Escape vazamentos múltiplas são evidentes, especialmente quando a primeira partida do motor. Com o aquecimento do motor, o metal do bloco da placa base e motor de expansão e acalmar o vazamento. Vazamentos múltiplas podem variar de som de um vazamento de escape alto para um tique-taque sutil - muitas vezes diagnosticada como um levantador de defeito nas válvulas. Em alguns casos, o teste pode exigir que o colector de levantar o veículo. Do bloco para bloquear ligações podem ser testados a partir do compartimento do motor ou por baixo do veículo. A utilização de um estetoscópio irá indiscutivelmente localizar uma fuga e a sua localização. Coisas que você precisa
calço (se aplicável)
Jack (se aplicável)
cepos (se aplicável)
óculos de segurança
Segurança luvas
Automotive escape /vácuo vazamento estetoscópio
Mostrar Mais instruções
1
Estacione o veículo em uma superfície plana e aplicar o freio de estacionamento. Abra o capô (mesmo que o veículo está sendo levantada para testar o distribuidor, o capô aberto vai oferecer mais iluminação para ver melhor por baixo do veículo). Se não houver necessidade de levantar o veículo para testar o distribuidor para bloquear a conexão, vá para a Etapa 4.
2
Coloque um calço contra o piso exterior de um dos pneus traseiros para proteção extra ( se levantar o veículo).
3
Ice a frente do veículo com um macaco e coloque-jack estandes (um lado de cada vez).
4
Coloque os óculos de segurança e luvas e, em seguida, ligar o motor.
5
Coloque o estetoscópio sobre (e engatinhar sob o veículo hasteada, se for o caso) e execute a ponta do estetoscópio ao longo do colector de ligação bloco do motor. Esteja ciente das peças móveis do motor e roupas soltas montagem, especialmente se o teste da área do compartimento do motor. Também estar ciente de que não vai demorar muito para o sistema de escape frente para ficar extremamente quente. Tenha certeza de que os braços e as mãos estão bem cobertos e protegidos.
6
Verifique o colector de ligação bloco do motor completamente. No momento em que a ponta do estetoscópio fica perto de um vazamento, o som vai intensificar enormemente. Verifique se há vazamentos em outros locais ao longo do colector para bloquear a ligação e até mesmo verificar o tubo de escape frente à conexão múltiplas.

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