Remoção de um colector de escape de um motor de seis cilindros Ford 300 não é difícil. Este motor tem dois colectores de escape, um à esquerda e outro à direita. Se a junta vai mal entre o distribuidor eo bloco do motor, é preciso substituí-lo. Da mesma forma, se o coletor começa a rachar, você terá que substituí-lo. Remoção do colector de escape se você pode economizar dinheiro em encargos trabalhistas em uma garagem de auto-reparo. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Wrench conjunto
marcador
Fita adesiva
Automobile jack
Jack ficar
Calços
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Esquerda Manifold
1
Abra o capô e sustentá-lo com segurança, com o apoio. Remova o suporte da vareta de óleo com uma chave. Remova a unidade de limpeza de ar a partir do carburador, rodando o parafuso de aperto manual e puxando o conjunto completo para fora do motor. Remova o conjunto do suporte servo usando uma chave. Rotular o local adequado de cada um dos cabos de vela com um marcador e fita adesiva. Eles devem voltar para o mesmo local que você os tirou.
2
Puxe cada fio da tomada, segurando o boot e puxando-o para longe da vela de ignição. Desconecte o fio do sensor de oxigênio, puxando-o para fora do encaixe. Levante o veículo no front-end com o jack automóvel. Coloque uma posição tomada sob o veículo perto do ponto de elevação e elevá-la ao quadro. Rastejar sob o veículo e desligue o tubo de escape do colector de escape com uma chave. Remova o suporte de tomada de debaixo do veículo. Abaixe o veículo até o chão.
3
Remova os parafusos de fixação do colector de escape para o bloco do motor através de um conjunto de soquete. Puxe o coletor e junta fora do bloco do motor.
Direito Manifold
4
Retire o filtro de ar do motor. Faça isso se você está removendo o colector de escape à esquerda também. Desligue o tubo da vareta de transmissão do motor usando uma chave de fenda para soltar a porca. Retire a mangueira Thermactor eo suporte de tubo de ar com uma chave. Rotular os cabos das velas com um marcador e fita adesiva. Eles têm que voltar para a forma como eles saíram. Desligue a bobina de ignição e cabos de vela, segurando as botas e puxá-los para longe.
5
Remova as velas de ignição através de um soquete, catraca e extensão. Remova o protetor de calor usando uma chave de fenda para soltar os parafusos. Levante o automóvel usando o jack automóvel. Apoiar o veículo, colocando uma posição tomada sob o veículo perto do ponto de elevação e elevá-la ao quadro. Rastejar sob o veículo e desligue o tubo de escape do colector de escape. Remova o suporte de tomada de debaixo do veículo. Abaixe o carro no chão.
6
Retire o colector de escape do motor usando um soquete e catraca para soltar os parafusos. Remover o calor mortalha interior e tubo EGR como um conjunto da cabeça do cilindro usando uma chave inglesa.