O catalisador é a parte do sistema de escapamento do seu veículo projetado para reduzir a quantidade de emissões tóxicas de gases que deixam o seu carro e entrar no ambiente. Devido à crescente preocupação com a poluição, conversores catalíticos estão entre os mais fortemente regulamentado pela lei partes do seu veículo. É ilegal para modificar ou alterar o seu conversor catalítico de qualquer maneira, então a única maneira de reparar legalmente seu catalisador entupido é ter uma loja de escape ou mecânico credenciado substituí-lo. Instruções
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Leve o seu carro com a mecânica loja especializada em problemas de exaustão e reparos. Ter um mecânico profissional certificado avaliar o problema do seu veículo e determinar definitivamente que é o catalisador causando isso. O mecânico não é permitido substituir o catalisador, a menos que ele seja capaz de documentar completamente um problema com ele. Nenhum indivíduo ou mecânico está legalmente autorizado a mexer com funcionamento mecânico do conversor de qualquer forma, portanto, o conversor deve ser substituído. Se o seu carro falhou no teste de emissões ou de inspeção estadual, você deve manter a documentação relacionada com isso como prova de que há um problema com o conversor catalítico.
2
Determinar se o seu carro ainda está coberto pela mandato federal de garantia conversor catalítico. Isto significa que se o seu carro é inferior a oito anos de idade ou tem menos de 80.000 milhas sobre ele, o fabricante original é responsável por substituir o catalisador livre de custos. Neste caso, você deve levar toda a documentação do problema de peças do seu revendedor local e do departamento de serviço e tê-los substituir o catalisador gratuitamente pela garantia.
3
Tenha mecânico substituir o catalisador por um modelo idêntico. Você não está autorizado a alterar os modelos de projeto ou mudança do fabricante original instalado conversor catalítico. Uma vez que o conversor foi instalado, certifique-se o seu mecânico preenche corretamente fora e envia o cartão de garantia exigido pelo governo federal. Manter toda a documentação para catalisador em caso surge um problema mais tarde durante o teste de emissões.