O modelo básico 2003 Chevy Silverado veio com um 4.3 litros V-6 e uma transmissão manual de cinco velocidades. Os colectores de escape são o elo entre a cabeça do cilindro e tubulação de escape, e fornecer um caminho direto para o escape para sair do motor. Colectores de escape normalmente precisam ser substituídas por causa de rachaduras, corrosão excessiva ou deformações da superfície do acasalamento. Porque o 4.3 tem dois cabeçotes Há também dois colectores de escape, cada qual tem o seu próprio procedimento para substituição. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Socket e conjunto de catraca
chave de fenda ajustou
Vela tomada
Tape
Tópico armário composto
GM Cachimbo Selante Não . 12346004
escape junta do bloco definido
Colector de escape para baixo tubo de junta (uma para cada lado) Chave de torque
Mostrar Mais instruções
Direito Exhaust Manifold Remoção

1
Parque do caminhão em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Levante a frente do caminhão para o ar com o jack chão e colocar o jack está sob os trilhos da estrutura da frente do veículo. Abaixe o macaco de chão até que o veículo repousa firmemente sobre os cepos. Deixe o motor esfriar completamente antes de continuar.
2
Deite-se sob o veículo e localizar a flange do colector de escape direita e área de acasalamento downpipe. Remova as porcas três de montagem com o soquete e catraca.
3
Solte os grampos para a mangueira de entrada de ar no coletor de admissão e sensor de fluxo de massa com a chave de fenda. Desligue o tubo de ventilação positiva do cárter e remova a porca adaptador de filtro de ar. Incline o tubo de filtro de ar para cima para liberar a dobradiça e retirar o tubo do filtro de ar do motor.
4
Etiqueta e desligar os três cabos de vela direito. Remova o plugue do parafuso de fixação do fio de ignição com o soquete e catraca. Posicione os cabos de vela em cima do motor, marcando-os com fita adesiva para garantir a colocação correta quando você reinstalá-los. Remova as velas de ignição com o soquete vela e catraca.
5
Retire a vareta do óleo do motor e reserve. Seguir o suporte que está soldada à parte superior do tubo para a sua posição de montagem na cabeça do cilindro. Retire o parafuso tubo da vareta com o soquete e catraca. Levante o tubo da vareta para fora do bloco do motor com um leve movimento de torção. Limpe qualquer selante de rosca e coloque o tubo da vareta de lado.
6
Retire o colector de escape ea ficha parafusos escudo térmico de ignição. Remova os escudos de calor da vela de ignição e reserve. Retire o coletor de escape e escape juntas múltiplas. Limpe a superfície de acasalamento colector de escape na cabeça do cilindro com a escova de arame. Limpe qualquer sobra selante do buraco tubo da vareta com um pano loja.
Direito Exhaust Manifold Instalação
7
Instale as novas juntas do coletor de escape para o colector de escape. Coloque o colector de escape em posição seguido pelos escudos de calor das velas e parafusos do coletor de escape. Os guias da junta deve manter tudo no lugar para ajudar na instalação.
8
Aplicar o composto roscas nas roscas dos parafusos do coletor de escape. Defina o colector de escape em posição e aperte os parafusos de montagem, em um padrão alternado, 22 libras-pé com a chave de torque. Inspecionar as velas de ignição para o desgaste excessivo ou corrosão e substitua se necessário. Verifique a folga da vela de ignição e verifique se ele está fixado em 0,060 polegadas com a ferramenta de abertura da vela de ignição.
9
rosca das velas de ignição no cabeçote com a mão e, em seguida, aperte a 11 libras-pé com o faísca tomada de corrente e chave de torque. Posicione o retentor cabo da vela e vagamente instalar o parafuso. Conecte os cabos de vela ao respectivo velas de ignição com base nas marcações feitas anteriormente. Remover a fita dos cabos de vela. Colocar uma pequena quantidade de produto de vedação do tubo na base do tubo e instalar o tubo de indicador de nível de óleo, empurrando-o no seu buraco no cárter. Instale o parafuso de suporte do tubo vareta para a cabeça do cilindro e aperte a 106 libras por polegada. Aperte o parafuso do suporte plug fio a 106 libras por polegada.
10
Alinhe o clipe de articulação com o lábio na abertura do corpo do acelerador e gire o tubo de filtro de ar para baixo até que o pino empurra através do orifício de montagem. Instale a porca do adaptador de filtro de ar. Direcionar o tubo de admissão de ar para o sensor MAF e apertar a braçadeira de montagem. Ligue o tubo de PCV para o tubo de admissão de ar.
11
Deite-se sob o veículo e instalar a nova junta ao downpipe e instalar o coletor de retenção nozes. Aperte o tubo para baixo para manter o colector nozes em um padrão alternado de 37 libras-pé com a chave de torque.
12
Levante o veículo fora da tomada está com o jack chão e remover o jack está sob o veículo. Abaixe o veículo no chão e remover o piso jack.
Esquerda Exhaust Manifold Remoção
13
Parque do caminhão em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Levante a frente do caminhão para o ar com o jack chão e colocar o jack está sob os trilhos da estrutura da frente do veículo. Abaixe o macaco de chão até que o veículo repousa firmemente sobre os cepos. Deixe o motor esfriar completamente antes de continuar.
14
Lay sob o veículo e localizar a conexão com flange para o colector de escape e escape para baixo do tubo. Remova as porcas de fixação com o soquete e catraca.
15
Marcos e rotular cada um dos cabos de vela com a fita para ajudar na instalação. Desconecte os cabos de ignição de cada vela de ignição. Remova o plugue do fio de ignição com os parafusos de fixação do soquete e catraca. Mova os cabos de vela para a parte superior do motor e fora do caminho.
16
Remova as velas de ignição com o soquete vela e catraca. Desconecte o conector do sensor de temperatura do líquido refrigerante e colocá-lo de lado. Retire o coletor de escape e despertar parafusos escudo plugue e Stud com o soquete e catraca. Retire o bujão de escudos de ignição seguidos pelo colector de escape. Retire e deite fora as juntas do coletor de escape.
Esquerda Exhaust Manifold Instalação
17
Limpe a superfície do acasalamento na cabeça do cilindro com a escova de arame. Coloque a nova junta do bloco para o colector de escape e definir a ficha escudos cabeça de ignição no lugar. Coloque o distribuidor e os parafusos do protetor de calor através dos furos no bloco, a nova junta deve manter tudo junto
18
Revista as roscas dos parafusos do coletor de escape com o composto de roscas e instale o distribuidor para a cabeça do cilindro. . Aperte os parafusos de montagem, em um padrão alternado, a 22 libras-pé com a chave de torque. Conecte o chicote temperatura do líquido refrigerante para o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
19
Instale as velas de ignição para a cabeça do cilindro com a mão. Aperte as velas a 11 libras-pé com a chave de torque. Coloque o plugue do retentor faísca para a posição e instalar os parafusos de fixação, apertando-lhes a 106 libras por polegada com a chave de torque.
20
Conecte os cabos de vela para suas respectivas tomadas de acordo com as marcações de fita em os cabos de vela. Remover a fita dos cabos de vela.
21
Deite sob o veículo e instalar a nova junta de rosca para o colector de escape downpipe. Defina o downpipe e colector de escape em posição e instalar as porcas de fixação. Aperte as porcas, em um padrão alternado, a 37 libras-pé, com a chave de torque.
22
Levante o veículo fora da tomada está com o jack chão e remover o jack fica debaixo do veículo. Abaixe o veículo no chão e remover o jack chão.