Mazda redesenhou completamente o Miata para o ano modelo 1999, com um olhar completamente diferente. Muitos entusiastas ficaram aliviados que a Mazda deixou bem o suficiente sozinho embaixo. O Miata 1999 ainda usou o mesmo motor de 1,8 litros de quatro cilindros que foi usado nos carros da primeira geração. O estoque tubo único escape está ligado a um colector de escape de ferro fundido que é aparafusado ao motor. Um colector rachado permitirá que os gases de escape para entrar no habitáculo e deve ser substituído imediatamente. Coisas que você precisa
líquido penetrante
soquete conjunto
Ratchet
Phillips
panos limpos
chave Tubing conjunto
Wrench conjunto
Junta raspador
Torquímetro
Mostrar Mais instruções
1
líquido penetrante spray sobre o escudo de calor de fixação parafusos, os parafusos do coletor de escape-a-bloco do motor, o encaixe de tubulação EGR eo tubo de escape-to- parafusos múltiplos. Deixe o líquido para embeber durante a noite, se possível.
2
Solte e remova a porca eo parafuso que prende a fábrica choque torre cinta de torre de choque do lado do motorista com um soquete e catraca. Levante a cinta para cima para permitir o acesso ao colector de escape. Pule esta etapa se o seu carro não vem equipado com a torre cinta de choque.
3
Solte e remova os parafusos de fixação para a máquina de lavar reservatório do pára-brisa com um soquete e catraca. Levante o tanque para cima e para movê-lo para o lado - tanto quanto as conexões permitirá - para fornecer acesso para os escudos de calor no colector de escape. Pule esta etapa se seu carro não for equipado com travões anti-bloqueio.
4
Solte e remova os parafusos de fixação na caixa do filtro de ar na parte superior do motor com um soquete e catraca. Solte a braçadeira que prende a mangueira de admissão de ar para a caixa do filtro de ar com uma chave de fenda Phillips. Puxe a mangueira para fora da habitação. Empurre a caixa para o lado para permitir o acesso aos escudos de calor e colector de escape. Cubra as extremidades da mangueira de entrada e sua instalação no caixa do filtro de ar com panos limpos para evitar que detritos estrangeira ou a entrada de sujeira.
5
Solte e remova os parafusos de fixação que unem ambos os escudos de calor para o colector de escape com um soquete e catraca. Remova os escudos de calor do colector e colocá-los de lado.
6
Retire o tubo EGR parafusos de fixação no colector de escape e coletor de admissão com um soquete e catraca. Solte e desenrosque a conexão que liga o tubo EGR para o final do colector de escape com uma chave de tubulação.
7
Solte e remova os três parafusos que prendem o tubo de escape para o colector de escape com uma chave .
8
Solte e remova o bloco de colector-se os parafusos de fixação do motor de exaustão com um soquete e catraca. Trabalhe lentamente para evitar danificar ou romper os parafusos no bloco. Pare e aplicar o líquido mais penetrante, se um ou mais dos parafusos parecem muito apertado. Permita que o fluido para absorver durante várias horas, se possível.
9
Puxe o coletor de distância do bloco do motor. Note que o suporte de tubulação de água vai escorregar um dos parafusos de montagem que você remover o coletor manifold. Não permita que a tubulação de água para mover para trás. Retire o coletor do compartimento do motor. Remover a vedação do colector de escape do bloco de motor. Raspe qualquer resíduo junta na superfície de montagem com um raspador de junta.
10
Posição de um novo escape junta muito ao longo dos parafusos de montagem no bloco do motor. Posicione o colector de escape de substituição sobre o parafusos de montagem. Empurre o suporte de tubulação de água ao longo do parafuso prisioneiro que foi originalmente anexado. Recoloque e aperte os parafusos de fixação do colector para entre 29 e 33 libras-pé com uma chave de torque.
11
Substitua os parafusos de pipe-to-coletor de escape e aperte-a entre 32-44 libras-pé . Apertar o encaixe de tubo EGR para dentro da extremidade do tubo de distribuição para entre 24 e 34 libras-pé. Recoloque e aperte o tubo EGR restantes parafusos de fixação.
12
Substitua os escudos térmicos e aperte os parafusos de fixação. Coloque a caixa do filtro de ar na posição e aperte os parafusos de fixação. Remova os trapos da mangueira de entrada e caixa do filtro de ar. Empurre a mangueira de entrada no alojamento e aperte a braçadeira
13
Substitua a arruela reservatório do pára-brisa -. Se seu carro tem ABS - e aperte os parafusos de fixação. Empurre a torre cinta de choque - se seu carro estiver equipado - para a posição e recolocar e apertar o parafuso de fixação e porca

.