Uma das piores obstáculos que você pode encontrar ao trocar um pneu é uma porca lug despojado. Não importa o quão duro você tente, você simplesmente não consegue obter uma boa aderência suficiente sobre ele. Embora não cooperativos porcas pode ser uma verdadeira dor no pescoço, um pouco de conhecimento e algumas ferramentas úteis que podem obter lug porca fora com em quase nenhum momento. Coisas que você precisa
Vice-aderência dos pneus pliersDifferent ironsWD-40 ou 3-em-1 de óleo
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determinar a causa. Pode parecer simples, mas a maioria dos "despojado" porcas não estão realmente despojado. O motorista está realmente usando o ferro de pneu errado. Alguns "presilhas de fixação", por exemplo, necessitam de um adaptador especial para fazê-las girar. Tenha certeza que seu ferro de pneu é o tamanho eo tipo corretos para a porca lug primeiro.
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Lubrifique-lo. Às vezes, detritos ou oxidação fica nas roscas da porca de orelha e impedi-lo de se mover. Nestes casos, uma dose generosa de WD-40 ou 3-em-1 de óleo pode ajudar a soltar-se um pouco e fazer o giro mais fácil.
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agarrá-lo. Se o óleo falhar, use um conjunto de "Alicate" alicate para obter um controle firme sobre a porca do talão. Ajuste o alicate antes do clampeamento-los e prendê-los no lugar. Colocá-los para que eles estejam na posição "9:00" (isto é, saindo à esquerda da porca lug) e prenda-os para baixo. Aplicar para baixo (sentido anti-horário) pressão para remover a lug.
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chamar um profissional. Às vezes, porcas podem tornar-se "fundido" para a roda ou parafuso. Algumas concessionárias de automóveis usados ​​menos respeitáveis ​​podem até mesmo colocar as porcas erradas na roda, fazendo com que ele se torne selado no lugar. Nesses casos, apenas uma concessionária ou mecânico bem abastecido pode remover essas porcas.