Pneus criar um selo de um aro da roda, quando a pressão do ar força o cordão (uma cadeia de metais ferida interior do lábio do pneu) para pressionar contra o bordo da jante. Jantes têm um ligeiro solavanco o talão tem que passar por cima para criar o selo quando o pneu está sendo assentado. O talão vai, eventualmente, subir para a máxima pressão dos pneus (44psi para a maioria dos pneus de passageiros) e não encaixar totalmente o talão. Sentando pneus problemáticas requer um pouco de esforço extra e lubrificação. Coisas que você precisa
Jack e Jack se
Lug chave
válvula principal ferramenta de remoção
garrafa spray com limpador de janelas
Ratchet
correia da bomba de ar
Show More Instruções
1
Retire o pneu do veículo, se você não tiver feito isso: Solte as porcas da roda que você vai remover, usando uma chave de roda, mas não removê-los completamente . Levantar o veículo com uma tomada, tendo a certeza de colocar o conector no lugar recomendado no manual do proprietário do seu carro. Use um stand jack se você por algum motivo lugar mesmo sob o veículo. Com a roda eo pneu do chão. Retire as porcas dos terminais e retire a roda e pneu.
2
Retire o núcleo da válvula usando uma ferramenta de remoção do núcleo da válvula. Os unscrews fundamentais como qualquer parafuso.
3
pulverizar a área do talão, que não será sede com limpador de janelas a partir de um frasco de spray. O processo é mais fácil com amplo lubrificação. O limpador de janelas que proporciona lubrificação. Pulverizar para baixo no espaço entre o bordo da jante e o talão de modo que toda a área é molhada.
4
envoltório uma correia dentada em torno do pneu e apertá-lo para baixo. Você quer que ele firme o suficiente para empurrar paredes laterais do pneu para fora, mas não tão apertado que você faça o pneu liso em qualquer área. Basicamente, você quer pressão suficiente sobre a cinta catraca para garantir que o pneu parece inflado e sentado.
5
Conecte um suprimento de ar e inflar o pneu. O assento do talão vontade com a pressão a partir da pressão externa de fornecimento de ar, a lubrificação e a pressão interna criada pela correia dentada. Solte o suprimento de ar e deixar o ar escoar depois de encaixar o talão. Remova a cinta catraca.
6
Reinstale a ferramenta de remoção do núcleo da válvula e aumentar a pressão dos pneus para os níveis recomendados de fábrica. Instale o pneu no veículo e aperte as porcas. Abaixe o veículo no chão e apertar as porcas novamente para torque recomendado de fábrica.