pneus sem câmara de criar uma vedação usando uma pressão de ar interna forçando a parede lateral do pneu de encontro ao bordo da jante. O selo torna-se enfraquecido com o impacto com os perigos da estrada ou idade. A pressão do ar no interior do pneu, geralmente obriga o grânulo, um anel de fio de metal submergido no rebordo do pneu usado para manter a pressão uniforme sobre o aro, para voltar a selar. No entanto, ainda podem ocorrer vazamentos. Reparação de uma fuga de talão requer primeiro remover o pneu do veículo e, em seguida, aplicar selante. O processo leva cerca de 30 minutos para ser concluído corretamente. Coisas que você precisa
Jack
Lug chave
válvula principal ferramenta de remoção
Pry bar
Bead selo
Air bomba
garrafa spray com limpador de janelas
Mostrar mais instruções
1
Levante a roda com um macaco colocado sob o eixo. Remova as porcas com uma chave de roda e definir para o lado. Retire o pneu e coloque-o sobre uma superfície plana. Retire o núcleo da válvula usando uma ferramenta de remoção do núcleo de válvula para esvaziar o pneu.
2
Coloque uma alavanca entre o aro eo pneu do talão depois de ter esvaziado o pneu. Empurre a barra de alavanca para baixo, com pressão suficiente até que o talão é empurrado para trás a partir da borda no local onde foi identificado o vazamento.
3
Aplique uma quantidade generosa de selo talão para o talão impactada
. 4
Coloque o ar para o pneu com as especificações de fábrica usando uma bomba de ar. Substitua o núcleo da válvula com a ferramenta de remoção. Pulverizar todo o talão com limpador de janelas, enquanto o pneu estiver deitado e olhar para as bolhas de ar como um sinal de um vazamento. Substitua o pneu se o talão continua a vazar como isso é um sinal de um cordão danificado.
5
Substitua o pneu para o veículo e prender as porcas. Abaixe o veículo no chão e apertar as porcas de torque recomendado de fábrica.