Pneus são uma combinação de aço e nylon selado dentro de borracha através de vulcanização. Pneus de passageiros normalmente utilizam quatro folhas ou camadas de nylon e de borracha dentro das paredes laterais do pneu. Pneus de caminhão usam entre seis e 10 camadas, criando uma parede lateral robusta para uso em áreas de terrenos acidentados. O pneu mais pesado resiste mais danos, mas nada impede que um prego de perfuração através de um pneu. Reparação de pneus de caminhões segue o mesmo processo como reparar um pneu de passageiros. Você limpa a área, aplique um plug and remendo, e substituir o pneu. Coisas que você precisa
Jack
Lug chave
ficha de pneu e remendo
Tire líquido cimento
Pré-solução tampão
Mão raspador
Hand-held broca
1 /4 polegadas broca

alicates cortadores de fio
Stitcher
duas alavancas
garrafa spray com limpador de janelas
válvula principal ferramenta de remoção
Rags
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Desmontar e montar o pneu
1
Retire o pneu do veículo. Levante a roda com um macaco sob o eixo e remova as porcas, utilizando uma chave de roda. Definir as porcas para o lado. Retire o núcleo da válvula com uma ferramenta de remoção de núcleo da válvula e liberar toda a pressão do ar.
2
Quebre o selo tem o talão com o aro, colocando uma barra de alavanca entre o talão eo aro e aplicar substancial para baixo pressão. Repita em torno da circunferência do aro de ambos os lados até ao grânulo é totalmente desalojadas bordo da jante.
3
lugar a ponta de uma barra de alavanca sob o rebordo e puxar a barra de alavanca para baixo e ao longo da largura do aro de puxar o cordão sobre o lábio. Repita com a segunda barra de alavanca a poucos centímetros de distância. Empurrar a segunda barra de alavanca em torno da circunferência do aro até que o grânulo é inteiramente removido a partir do aro. Repita o mesmo processo para a parte inferior do grânulo sem virar o aro sobre
. 4
Uma vez que o pneu seja reparado, pulverizar o talão do pneu com o limpador de janelas e inclinar-se contra a borda. Aplicar pressão num movimento oscilante circular para obter o grânulo inferior a aparecer ao longo do bordo da jante. Você pode ter que usar uma alavanca sob a borda do aro e empurrado para fora para obter o talão sobre o lábio.
5
Coloque uma barra de alavanca por baixo do lábio do aro e empurre o exterior talão sobre o lábio. Coloque uma segunda fenda em alguns centímetros de distância da mesma forma e mover a segunda barra de alavanca em torno da circunferência do aro até que o cordão está para trás na borda. Ar o pneu usando uma bomba de ar.
6
Substitua o pneu no veículo e aperte as porcas para baixo. Abaixe o veículo lentamente, e em seguida, aperte as porcas com uma chave de roda até que estejam com torque de fábrica recomendada.
Repair o plano
7
Remover a causa da o furo (prego, parafuso, etc) com um alicate. Limpe o furo usando uma furadeira com uma broca 1/4-inch.
8
Aplique um pouco de solução de pré-reserva para o revestimento interno do pneu e raspar a área limpa com uma mão-raspador . Limpe qualquer líquido restante e os restos com um pano.
9
Colocar um tampão no buraco e puxe-o através da utilização de um alicate. Cortar o flush ficha com as superfícies internas e externas do pneu com cortadores de fio.
10
Aplique uma fina camada de cimento pneu líquido para a área em torno do plugue. Deixe-o secar por dois minutos e, em seguida, coloque um adesivo sobre a área. Use um costureiro (a ferramenta rolando com dentes maçante) para pressionar firmemente o adesivo no lugar. Deixe a área definida por alguns minutos, e montar o pneu na jante.