roda de um veículo compreende duas secções. Estes são o aço cintada radial e um aro metálico. O buraco ocasional, prego, pedra grande, ou outro acidente pode causar danos a uma ou ambas as seções da roda. O dano incorre suas rodas pode ser dobrada sobre uma borda do aro ou uma ruptura no pneu. Jantes que são apenas dobrados podem ser reparados. Um aro rachado precisa de ser substituído devido a preocupações de segurança. Um pneu com um rasgo mais de um quarto de polegada, também necessita de ser substituído. Coisas que você precisa
martelo ou aro alisador
ficha de pneu e remendo
Tire líquido cimento
Pré-solução tampão
Mão raspador
Hand-held broca
1/4 polegadas broca

alicates cortadores de fio
Stitcher
duas alavancas
garrafa spray com limpador de janelas
núcleo da válvula ferramenta de remoção
Rags
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Retire o pneu.
1
Retire o núcleo da válvula para liberar a pressão de ar no pneu usando uma ferramenta de remoção do núcleo da válvula.
2
Quebre o selo do grânulo , colocando uma barra de alavanca entre o cordão e a borda da jante e aplicar pressão descendente substancial. Empurre o talão de distância da borda ao redor da circunferência de ambos os lados do pneu.
3
Coloque a ponta de uma barra de alavanca por baixo do cordão e puxe a barra de alavanca longitudinalmente em toda a borda puxando o cordão sobre o bordo da jante. Coloque a segunda barra de alavanca similarmente a alguns centímetros de distância. Trabalhar a segunda barra de alavanca em torno da circunferência do aro que prende a primeira constante até que o cordão está totalmente desengatada. Repita o procedimento para o menor talão sem virar a borda over.
4
Repair da borda. Use um martelo para bater com cuidado o lábio de volta em forma. Alisadores de Rim estão disponíveis para compra na maioria das lojas de peças de automóveis. O alisador permite que você puxe o lábio de volta em forma sem ter que pregar para ele.
5
Monte o pneu reparado de volta para a borda. Pulverizar o talão com limpador de janelas e inclinar-se contra a borda. Use um balanço, movimento circular para aplicar força ao pneu forçando o cordão menor sobre a borda. Coloque uma barra de alavanca por baixo do lábio do aro e puxe-o para baixo e para fora, empurrando o cordão exterior sob o lábio. Coloque uma segunda barra de alavanca similarmente a alguns centímetros de distância e trabalhar o talão até que esteja abaixo do lábio ao redor de toda a circunferência.
6
Coloque o pneu para cima e inclinar-se sobre a parte superior para aplicar pressão para dentro. Aplique pressão para fora, para encaixar o talão arejando o pneu com uma bomba de ar. Verifique se não há artigos soltos ou apêndices estão perto do talão enquanto sentando-lo. Ar o pneu com as especificações de fábrica e testar os reparos por pulverizar as áreas reparadas com limpador de janelas. Cuidado com as bolhas, que revelam que o ar está escapando. Isso indica um reparo falhou. Repita o processo ou substituir o pneu, se a reparação não se sustenta.
Tire Repair
7
Remova a causa do furo no pneu e perfurar o buraco usando a broca e 1/4-inch broca.
8
Aplique um pouco de solução de pré-buffer para a área em torno do furo ao longo do revestimento interno do pneu. Use um raspador de mão para limpar a área e alguns trapos para remover o líquido e detritos.
9
Colocar um tampão no buraco e puxe-o através da utilização de um alicate. Cortar as bujão descarga com as superfícies interior e exterior do pneu.
10
Aplicar uma camada fina de cimento de líquido de pneus para a superfície do forro interior de um pneu em torno do bujão. Deixe-o secar por dois minutos e aplicar um patch sobre a ficha. Use um costureiro (ferramenta de rolamento com dentes maçante) para pressionar o patch no lugar.