As rodas de veículos de grande porte são feitos em duas partes. Este tipo de roda é chamado um aro dividido. Possui uma roda com um rebordo inferior, mas nenhum grânulo superior. O grânulo superior é um anel que prende o pneu para a roda. O aro de divisão tem que ser removida com ferramentas manuais para quebrar o anel de modo que solto o pneu pode ser removido. Esta pode ser uma tarefa muito trabalhosa para ser concluída, e isso pode ser perigoso para uma principiante que não tomar precauções para evitar se machucar se o anel aparece fora muito rapidamente. Coisas que você precisa
3 - a 5 quilos martelo
Bead disjuntor
duas alavancas
haste da válvula extrator
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1
remover a haste da válvula a partir da válvula de pneu com uma haste de válvula de puxador, inserindo a extremidade inserida na válvula e desenroscar a haste da válvula. Não começar a trabalhar na remoção do rim divisão até que o pneu está completamente esvaziado. Se você pretende devolver o pneu do aro após a conclusão dos reparos, marque a posição da válvula do pneu com giz. Isso ajudará você a alinhar o pneu quando remontá-lo. Também deve manter o pneu equilibrado.
2
Quebre o cordão solto do anel da borda dividida. Se você tem um disjuntor talão, você pode ligá-lo debaixo do ringue e começar a erguer o anel solto do pneu. Trabalhe seu caminho ao redor do pneu até que o pneu cai fora do ringue. Se você não tem um disjuntor talão, você vai precisar usar uma ferramenta de pneu que se parece com uma grande cinzel em forma de leque com uma extremidade arredondada. Coloque esta ferramenta contra o ponto onde o anel e pneu se encontra. Bata a ferramenta duro e sólido com um 3 - ou martelo de 5 quilos para forçá-lo sob o anel. Continuar trabalhando em torno do pneu até que ele se liberta do anel.
3
Insira uma ferramenta erguer plana ou alavanca na ranhura onde as extremidades do anel de atender no volante. Erguer o anel para cima e para longe da borda. Deslize uma segunda alavanca na abertura criada pela curiosos para mantê-lo de deslizar de volta. Continuar a erguer e fazer avançar a alavanca segurando até que você tenha removido o suficiente do anel de modo que o restante pode ser puxado solta com a mão. Isso não vai acontecer, até cerca de dois terços do anel tem sido esvaziadas.
4
Defina o anel de lado e virar o pneu mais. Segure a parte inferior do aro e puxe-o para cima e para fora do pneu. Isso pode ser configurado para o lado enquanto o reparo é feito para o pneu.