Há tantos eletrônicos em carros novos que requer um tune-up praticamente uma viagem a uma instalação de reparo. Com modelos mais antigos, no entanto, você pode realizar muitos dos passos a si mesmo para manter seu carro em boas condições de funcionamento. Leia sobre para orientações sobre como afinar um carro mais velho. Coisas que você precisa
chaves de fenda (ambos Phillips e fenda)
soquete vela e catraca
calibradores de folga
Filtro de óleo chave
Distribuidor chave
Chaves (tamanhos variados de acordo com o modelo do carro )
voltímetro
ESTROBOSCÓPICA
Tackometer
Dwell Manual de Serviço metros (opcional) Compra de sua marca, modelo e ano
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1
Localize o manual de serviço para o seu carro. Muitas vezes, sua biblioteca pública local irá levá-las, se você não quiser comprar um. Manuais de serviço são necessárias porque cada carro tem configurações exclusivas de acordo com a sua engenharia. Você precisa ter esses números precisos, a fim de sintonizar o seu carro corretamente.
2
Troque o óleo a cada 3.000 milhas. Isto é especialmente importante para os carros mais velhos como eles podem correr mais quente, queima de óleo mais rápido, e as inundações mais frequentemente. Cada vez que seu inundações carro que você acabar com o gás no óleo, que divide-os ainda mais rápido. Você quer que seu motor seja bem lubrificado e sem problemas para manter-se com suas mudanças de óleo.
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Alterar filtro de ar a cada 6.000 milhas. Sua milhagem pode variar em um presente, os proprietários de carros de condução em condições continuamente empoeirados terão que mudar seus filtros com mais freqüência. Retire o filtro para fora e olhar para ele - é fácil dizer quando que o filtro estiver sujo ou entupido e precisa ser mudado
4
Substituir velas de ignição a cada 30.000 quilômetros e fios do plugue cada 60.000 milhas. . Obviamente, se você tem qualquer deterioração ou faíscas que você vai querer mudar os fios mais cedo. Use calibradores de folga para ajustar a abertura nas velas de ignição. Sempre que um carro está funcionando áspero, substituindo os plugs e fios é o lugar para começar. Essa correção barato pode ser tudo que você precisa para ter seu carro de volta em forma.
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Mude o filtro de combustível a cada 30.000 milhas. Outra medida de manutenção preventiva de baixo custo. Quando o filtro estiver sujo ele não faz o seu trabalho corretamente e você vai acabar com combustível sujo e problemas de desempenho do motor.
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Mude a válvula PCV cerca de 50.000 a 60.000 milhas. Este dispositivo emissões ajuda a prolongar a vida útil do seu petróleo e do motor, por isso é uma boa idéia para deixar um novo no, ao mesmo tempo que você faz cabos de vela. A localização dessa válvula varia, portanto, verifique o manual do seu serviço, se você tiver problemas para encontrá-lo.
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60000 você também pode mudar a tampa do distribuidor e rotor. Se você tem uma tampa do distribuidor rachada ou faíscas, definitivamente alterá-lo mais cedo. Se o seu carro misfires quando está molhado lá fora, você provavelmente tem uma rachadura na tampa. Este é mais um item de manutenção de baixo custo que pode corrigir rapidamente os problemas de funcionamento.
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Verificar a sua bateria e alternador. A bateria é de 12 volts em repouso e deve ser de 14 volts quando em execução. Se a tensão é baixa, é uma boa aposta que você vai precisar para substituir o alternador.
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Defina o timing. Aqui é onde o manual de serviço vem a calhar. Você também vai precisar de uma luz de cronometragem e tacômetro para começar o trabalho feito.
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Para carros carburated, ajustar a mistura de combustível. Esta proporção de ar para combustível é importante como o carro é executado. Muito combustível eo carro fica rico, seu motor vai ser lento e vai queimar mais gás. Muito ar eo carro funciona magra, o carro vai ficar quente e pode levar a sérios problemas internos do motor. Portanto, sempre errar no lado de correr rico! Consulte o manual de serviço. Você só vai precisar de uma chave de fenda para isso, e alguns ajustes sutis geralmente apenas dois parafusos.
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Para carros carburated, ajustar a velocidade de ralenti. Este é mais um trabalho para uma chave de fenda simples, você fazer ajustes finos para o parafuso de marcha lenta e ver o tacômetro até chegar as leituras corretas. Consulte o manual de serviço para as configurações adequadas. O ocioso é importante para a forma como o motor funciona. Marcha lenta e você estiver usando o seu gás mais rápido, e uma marcha lenta geralmente faz com que o carro morrer (geralmente em momentos altamente inconveniente).