O Chevy Cobalt foi introduzido em 2005 como compacto da Chevrolet ou carro subcompacto. Entrega de combustível do modelo é a injeção eletrônica de combustível acelerador controlado sequencial multi-porta. Injectores de alto fluxo são uma opção disponível, usado principalmente com melhoramentos do motor compatíveis com a utilização de azoto. Os sinais de deficiência incluem o fornecimento de combustível de baixa potência, partida difícil e motor parando durante a condução. Coisas que você precisa
chaves de tamanhos variados
Flathead chave de fenda
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Abra o capô do Chevrolet Cobalt, quando o motor está frio.
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Localize a porta de teste de pressão de combustível na linha de combustível do motor Cobalt. Se você precisar de ajuda para encontrá-lo, consulte o manual do proprietário para obter um diagrama do motor.
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Retire a tampa da porta de teste e conecte um medidor de pressão de combustível padrão. Parafuso do conector firmemente de modo a obter uma verdadeira leitura.
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Segure o medidor de modo que você pode ver a marcação. Pergunte a um ajudante para girar a chave de ignição para a primeira posição. Não ligar o carro. Assista a agulha de calibre resolver. Gravar esta como a primeira leitura da pressão.
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Retire a linha de vácuo do regulador de pressão da bomba de combustível e verificar se há combustível. Consulte o manual do proprietário para a localização da linha. Nenhum combustível deve estar presente na linha. Se houver, os problemas motores são provavelmente causado por um regulador de pressão da bomba de combustível com defeito, o que significa que o combustível não é devidamente pressurizado ao ser enviado para os injectores, por isso não há combustível suficiente no motor para que ele funcione corretamente. Se não houver combustível, recoloque a linha de vácuo e continuar com a entrega de combustível diagnóstico.
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Ligue o motor e deixá-lo inativo enquanto você remove a linha de vácuo novamente. Assista o medidor de pressão. É preciso registrar entre cinco e £ 10 psi. Se a agulha não se move, o regulador de pressão está com defeito e precisa ser substituído.
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Deixe o motor ligado e ver o medidor de pressão como um auxiliar funciona o acelerador. O indicador precisa registrar cerca de cinco psi. Se ele se move para baixo, a bomba de combustível está a funcionar mal e tem de ser substituído. Outra opção é que o filtro de combustível está entupido e precisa ser substituído.
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Ligue o motor e remover o relé da bomba de combustível enquanto o motor está funcionando para aliviar a pressão de combustível dentro do motor. Qualquer combustível pressurizado nas linhas é utilizado e o motor morre rapidamente, permitindo a remoção do filtro de combustível sem perigo. Desligue o motor.
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Inspecione o filtro de combustível para tamancos. Use duas chaves o tamanho dos arranjos do filtro de combustível. Existem dois acessórios que diferem em tamanho. Segure as conexões com as chaves e depois armar um pano ou estopa de oficina sobre os acessórios e chaves para pegar o combustível pressurizado, que ainda pode estar à espreita nas linhas. Segure a chave segurando o filtro real e vire para o outro sentido anti-horário até que o parafuso sai. Retire a linha de combustível, ajuste o parafuso e arruelas em um lugar seguro, e repita este passo para o outro lado do filtro de combustível.
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Use uma chave de fenda para remover o grampo segurando o filtro de combustível no local. Retire o filtro de combustível do Cobalt cuidadosamente como combustível ainda está presente no interior do filtro.
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Inspecione o filtro de combustível visualmente para tamancos e recoloque o Chevy Cobalt com um novo filtro, se necessário. Basta inverter o processo de remoção de filtro para reinstalar o antigo ou instalar um novo filtro. Se o filtro estiver em funcionamento a causa do problema de entrega de combustível é uma bomba de combustível com defeito.
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Remova o medidor de pressão de combustível e recoloque a tampa da porta de teste.