Às vezes, você é colocado em uma situação onde você quer rebocar o seu carro. Talvez você está se movendo para fora do estado e precisam transportar o carro atrás do caminhão em movimento, ou talvez você está indo de férias e gostaria de rebocar o reboque do carro atrás de sua caravana. Mesmo se você está apenas movendo o carro para a loja e são rebocá-lo atrás de uma caminhonete, existem algumas precauções que você deve saber para que você não acabar na beira da estrada com uma transmissão queimada ou, pior mas, olhando para o céu a partir de sua janela da frente. Instruções
1
Verifique o quanto o veículo de reboque pode carregar. Geralmente isso está disponível no site do fabricante. Você tem que considerar não apenas o peso quando você está puxando um reboque de carro, mas também os freios ea suspensão do veículo de reboque. Uma das regras de marcas de reboque é que o reboque ea carga não deve pesar mais de 75 por cento do veículo de reboque. Sempre use um veículo que pode transportar mais do que o que você tem, em vez de apenas o suficiente. (Consulte Recursos para obter especificações sobre o peso).
2
Verifique se o engate de reboque no veículo de reboque eo trailer. Deve ser firmemente montado e avaliado para puxar a carga do reboque do carro. Deve ficar aproximadamente nivelada com o reboque, quando o reboque está nivelada. A bola deve ser levemente lubrificados para uma fácil circulação durante a condução. Verifique se há ferrugem e mudar o engate se há algo significativo. Você deve ter correntes de segurança como um backup no caso do engate se desfaz, mas eles não devem ser arrastando.
3
Use um calibrador de pneus para verificar a pressão dos pneus de todos os pneus, tanto para o reboque e para o veículo de reboque. Enchê-los até a pressão ideal. Reboques de carro terá quatro pneus para distribuir o peso uniformemente, e cada um deles deve estar em boas condições.
4
Vá a um mecânico e tem os freios inspecionados, especialmente no veículo de reboque. Se as pastilhas estão gastas, o peso extra do carro rebocado e reboque pode ser o suficiente para arruinar seus freios ou levá-los a falhar durante a frenagem na estrada. O trailer pode ser obrigado a ter freios separatistas, dependendo de suas regulamentações estatais.
5
Verifique se o reboque está conectado corretamente. Você vai precisar de ter luzes de trabalho para os travões, piscas, backup e estacionamento. Dependendo do peso do reboque, você também pode ter que ter freios elétricos que são controlados a partir do assento do motorista. Todos estes são normalmente com fio através de um conector na parte traseira do veículo de reboque.
6
Verifique todas as legalidades. Estes incluem a inspeção de reboque e de registro, tagging, se a sua companhia de seguros vai cobrir o carro rebocado, como altura e largura seu trailer é, o peso combinado do carro rebocado, reboque e veículo de reboque, e se você está ou não obrigado a ter maior laterais e espelhos retrovisores. A chamada para o seu escritório de administração de rodovias local poderia poupar-lhe um monte de dor.
7
conduzir devagar e com cautela. Alguns estados podem exigir uma carteira de motorista especial para o reboque. Normalmente o limite de velocidade é o mesmo para o reboque, mas em alguns estados, é menor. Comece devagar nos cruzamentos e freio cedo. Dê a si mesmo tempo para obter a sensação de dirigir com o trailer antes de ir para o tráfego da cidade.