Lembre-se de pai sob o capô com sua caixa de ferramentas de instalação de uma nova partida ou radiador na velha carroça da família? Carros têm percorreu um longo caminho em 30 ou 40 anos, mas com a nova tecnologia tornou-se cada vez mais difícil de realizar do-it-yourself reparos. Ferramentas de diagnóstico e de fábrica especial nas mãos de mecânicos Volvo altamente qualificados são necessários para os trabalhos duros. Com algumas dicas simples, no entanto, até mesmo um novato pode fazer reparos de rotina. Ferramentas do Comércio

É impossível trabalhar em seu Volvo, sem as ferramentas adequadas. As ferramentas são muito caros, então comprá-los conforme necessário, e como desenvolver suas habilidades. Uma caixa de ferramentas básicas para a Volvo reparos devem incluir um conjunto de chaves de fenda e um alicate, uma chave de torque separatista, uma pistola de graxa, rampas, e um manual Haynes Chilton ou reparação para a sua marca e modelo específico.

Saiba como substituir o farol e lâmpadas de freio. A primeira vez que um sai, substituí-lo em seu local loja de auto-peças - muitas vezes eles vão instalá-lo gratuitamente. De prestar atenção à instalação, porque você vai ser freqüentemente realizar este reparo.
Faça

Têm uma atitude pode fazer. Muitas áreas do país não tem concessionárias da Volvo e oficinas de reparação experientes Volvo. Os reparos mais você é capaz de realizar-se, o melhor. Regras para lembrar incluem desconectar o cabo negativo da bateria quando estiver trabalhando no sistema elétrico, ajuste o freio de estacionamento e bloqueando os pneus, se o carro estiver em execução, proporcionando muita ventilação na área de trabalho, e ter um extintor de incêndio à mão.


contras

Não porcas e parafusos Sobretorque ou sobretorque. Muitos fazem-você-mesmo tem o hábito de usar muito torque, especialmente ao instalar velas de ignição. Não torque suficiente pode causar superaquecimento e demais pode mudar a abertura de faísca. Cruz-threading é outro DIY não-não. Sempre lubrificar parafusos e passe-os em linha reta. Repita o processo se você encontrar resistência.

Tal como acontece com todos os reparos do carro, nunca fumar ou usar roupas folgadas. Não tente fazer um reparo a menos que você acredite que você é capaz de completá-lo com competência. Não manutenção do sistema de ar condicionado, especialmente em Volvos mais novos, a menos que você saiba o que está fazendo. Pode parecer como um acéfalo, mas não deixe as chaves na ignição, se sair do veículo. As fechaduras de portas de Volvos mais novos têm uma tendência a se envolver quando a porta do motorista está fechada, bloqueando as chaves dentro.
Mais dicas

A Volvo 740/760 e 940 /960 tem um erro no manual do proprietário e de serviço. Intervalos para substituição de correia dentada deve ser 50 mil milhas.

O sensor de RPM pode ser danificado em Volvos mais velhos durante a motor ou transmissão a remoção ou instalação. Para combater o problema, remova o sensor antes de tentar o reparo.