O Ford Taurus usa um sistema de cremalheira e pinhão. Os internos tirantes são as extensões exteriores da cremalheira e pinhão que se conectam ao exterior nas extremidades tie-rod. As extremidades exteriores de tirantes são fixados às juntas de rodas. Quando o volante é virado, o rack empurra uma roda enquanto puxa a outra. Os tirantes atuar como pontos de articulação para proporcionar o movimento necessário na demanda. Inner tirantes não são tão facilmente substituído como exteriores tirantes extremidades e ferramentas especiais para realizar o reparo vai fazer o trabalho muito mais fácil. Sintomas
Se você está percebendo uma resposta da direcção irregular no seu Ford Taurus ao dirigir, ou se você ouvir um ruído clunking definitiva ao mover o volante, você pode ter um problema com o interior tie- rod.
A vibração em determinados intervalos de velocidade também pode indicar um mau tie-rod ou final tie-rod, mas é melhor verificar os componentes para frouxidão já que outros problemas no front-end ou do equilíbrio dos pneus também pode criar este sintoma.
Confira a frente, levantando o eixo dianteiro do Touro e, em seguida, apoiá-lo sobre cavaletes. Balançando os pneus dianteiros, com uma mão às 9:00 eo outro às 3:00, usando rápidos, curtos back-e-vem pivôs revelará movimento ou emitir o barulho batendo no rack.
Substitua o Inner Tie-Rod
Recomenda-se a substituir os tirantes e termina tie-haste em pares, mas não é necessário. Uma vez que o Touro é em um elevador ou cavaletes e as rodas estão fora, você vai precisar quebrar a porca interna da externa final tirante solto com uma chave de boca de 19 milímetros. Pulverização grandes quantidades de óleo penetrante vai ajudar.
Medir a distância entre a extremidade da esfera da extremidade exterior tirante para a porca do interior do tirante é recomendado. Isso ajudará a evitar toe excessiva medida em graus para o alinhamento das rodas, quando estiver pronto para substituir o exterior fim tirante ao interior tie-rod.
A porca de fixação na parte inferior do exterior tie- haste de parafuso final será removido em seguida, e em seguida, um puxador de extremidade do tirante será empregue para separar a extremidade externa do tirante de a junta sem a danificar. Desaperte o exterior fim tirante para removê-lo do interior tie-rod.
O fole bota cobre o ponto de partida do interior do tirante conexão com a caixa de direção para protegê-lo de contaminantes. Ele é fixado em cada extremidade da bota com tiras de banda que terão de ser removido e depois substituído com braçadeiras do tipo radiador para re-instalação. Um pino de imprensa ou rebite no interior tirante para acumular conexão, então, precisa ser removido. Isto pode ser complicado dependendo de qual lado você está substituindo.
Tamanho da conexão de cabeça sextavada interior do interior do tirante para acumular conexão usando a 1 5/16 adaptador ou um adaptador de 34 mm ( dependendo do ano do Touro) sobre a ferramenta de remoção do tirante interior.
Coloque um soquete na extremidade da ferramenta final tirante e transformá-lo anti-horário. Uma grande quantidade de esforço é necessário, a fim de encaixar o pino pura. Segurando lado do rack no lugar também é necessária com uma chave de boca ou e chave ajustável.
Substitua o interior tie-rod, invertendo o procedimento. Se um novo pin pura não é fornecido com a substituição tie-rod, usar LOCKTITE nas roscas para evitar que a haste de separação do rack.
A Roda Alinhamento
Desde que a medição do dedo do pé é em poucos graus, uma contagem de um tirante ou externa final tirante interno pode fazer um mundo de diferença. Sapato afecta a posição do pneu e pode desgastar-se prematuramente do piso, se não corrigidos. Toe ajustamentos são feitos por fiação do interior do tirante até que a medida específica do dedo do pé é alcançado. Isso só pode ser feito corretamente quando ligado a uma máquina de alinhamento de rodas computadorizado. Toda vez que um componente front end é substituído no Ford Taurus, o alinhamento das rodas deve ser verificado e ajustado.
