Reconstruindo o motor do seu carro pode ser uma tarefa demorada e cara, e antes de tomar uma medida tão drástica, é importante ter a certeza absoluta de que uma reconstrução do motor é realmente o melhor curso de ação . Há uma série de indícios que indicam que um motor está falhando, e olhando para os sinais podem ajudar a determinar se é ou não o momento de reconstruir está na mão. Motor Bata

Um dos sinais clássicos de problemas no motor é um som batendo enquanto você dirige. Se você ouvir um barulho batendo quando você passar pela rua, pode ser uma indicação de um motor falhando, mas também poderia ser algo tão simples como um mau tanque de gasolina. Antes de prosseguir com qualquer teste de motor ou agendar uma reconstrução, é importante pensar em quando o som batendo apareceu pela primeira vez. Se o som batendo tem sido há algum tempo, provavelmente é um problema subjacente com o motor, mas se o som batendo é novo e coincide com o seu mais recente encher-se, provavelmente, é melhor esperar até que o tanque de gás foi drenada para ver se o barulho incômodo vai embora.
Smoke do Tailpipe

A fumaça que sai do seu cano de descarga pode dizer muito sobre o que é acontecendo na outra extremidade do carro. Quando você iniciar o seu carro na parte da manhã, ter tempo para estar atrás do veículo e olhar para a fumaça que sai do escapamento. Se você ver uma grande quantidade de fumaça azul que emana do tubo de escape, pode ser uma indicação de que você está queimando óleo. Você pode confirmar essa suspeita, verificando cuidadosamente o seu nível de óleo ao longo de um período de duas semanas para ver se o nível está caindo. Se você ver um monte de fumaça branca vindo do tubo de escape, você poderia ter uma junta do cabeçote queimado, e é importante levar o seu carro a um mecânico para posterior diagnóstico.
Consumo excessivo de óleo

Verificar o óleo em uma base regular é uma parte vital da manutenção do veículo. Permitindo que o nível de óleo deve ficar muito baixa pode causar danos irreparáveis ​​ao motor de um surpreendentemente curto período de tempo, por isso mesmo, se você não precisa de um motor de reconstruir agora, você pode, no futuro, se você deixar de manter um olho sobre o seu petróleo consumo. Se você achar que você está adicionando mais do que um litro de óleo a cada 2.000 a 3.000 milhas, você pode ter um problema no motor escondido que vai exigir uma reconstrução.