A Ford Windstar foi introduzido em 1995 e possui um motor de 3.0 litros ou 3.8. Ambos os motores de seis cilindros pode ter vindo equipado com ou sem A /C e vários acessórios. Cada motor, eo que veio equipado com, exige uma correia tamanho diferente. A Windstar utiliza uma correia serpentina multiuso que serpenteia ao longo de cada polia no conjunto do motor. Impulsionada pela manivela do motor, a correia fornece energia portátil para o alternador, direção hidráulica, bomba de água e um compressor C /se for o caso. Dependendo do ano do seu Windstar, e sua aplicação motor, o acesso ao tensor automático da correia pode ser problemático. Coisas que você precisa
Belt roteamento diagrama
ferramenta cinto Serpentine com adaptador de 15 mm ou 3/8-inch accionamento adaptador
15 mm de comprimento de cabo chave
offset caixa-end de cabo longo 3 /8 polegadas unidade catraca
de cabo longo 15 milímetros caixa-end chave
substituição da correia
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abrir o capô, e encontrar o encaminhamento diagrama para a correia serpentina. Dependendo do ano, você pode encontrá-lo em uma série de áreas. Olhe ao longo da calha do radiador frontal ou na parte frontal direita (lado do passageiro) fender ferroviário. Também olhar sob o capô. Se você não consegue encontrar um diagrama de roteamento, desenhar o seu próprio com uma caneta e papel antes de retirar o cinto.
2
Encontre o tensor da correia. O diagrama de roteamento irá ilustrar que polia é o tensor automático, mas o motor de 3,0 litros a coloca entre o alternador e bomba de direção hidráulica. O motor de 3,8 litros coloca o tensor na extremidade do motor para o firewall do motor. Isso faz com que o acesso ao tensor desafio.
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Insira a ferramenta adequada para o tensor. Os mais antigos 3.0 e 3.8 motores tomar um 3/8-inch catraca unidade quadrada ou ferramenta correia serpentina. Os posteriores chamar para 15 adaptadores mm ou chaves. Se você não pode ter acesso no motor de 3,8 litros com as ferramentas listadas aqui, tente rastejando sob a Windstar para acessá-lo abaixo.
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Vire a ferramenta no sentido horário até que a carga da mola no fundo tensor fora . Enquanto mantém a pressão sobre a ferramenta, o deslizamento da correia serpentina fora da pequena polia do alternador. Lentamente, deixar a ferramenta redefinir a posição do tensor, em seguida, remover a ferramenta.
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Remova a correia das polias e do compartimento do motor. Compare os comprimentos do velho cinto para a nova correia para garantir que você tenha comprado o cinto correto.
6
Use o diagrama de instalação da correia para ajudá-lo a prender o cinto corretamente para o sistema de polias. Comece lá em baixo, ao redor e sobre a manivela, em seguida, trabalhar o seu caminho em direção a polia do alternador. Segure o cinto com uma mão enquanto recolocar a ferramenta para o tensor da correia. Poderá ser útil ter um ajudante. Mova a ferramenta para a direita novamente para liberar sua posição set, e depois deslizar o cinto para a polia do alternador.