longa PT Cruiser vagão da Chrysler foi introduzido pela primeira vez em 2000. Liderando a mania retro-estilo, o seu entusiasmo inicial se esgotou, enquanto o PT Cruiser permanece relativamente inalterado hoje. Enquanto ele ganhou uma reputação de confiabilidade e segurança superior, o PT Cruiser está propenso a vários problemas de motor que os proprietários e potenciais compradores devem estar cientes. A queima de óleo

Um dos problemas mais citados com o PT Cruiser é a propensão de seu motor para queimar óleo. Muitos proprietários descobriram a necessidade de adicionar óleo com freqüência no curto prazo para manter o motor em funcionamento. Em outros casos, são necessárias reparações dispendiosas que podem ou não ser cobertos pela garantia motopropulsor da Chrysler, dependendo da idade do veículo. Em alguns casos, a substituição ou limpeza de peças do motor não conseguiu impedir que o PT Cruiser de continuar a queimar óleo.
Ignição Problemas plug

Outro problema no motor com o PT Cruiser envolve velas de ignição com defeito. Enquanto as velas podem precisar de ser substituídos em uma base regular, especialmente após algum problema sério de motor, configuração compartimento do motor do PT Cruiser torna o acesso as velas de ignição difícil e demorado. Isso torna impossível para muitos do-it-yourself mecânica para mudar velas, exigindo em vez disso uma viagem cara para a loja de automóveis. Além disso, alguns proprietários reclamaram de falhas de ignição do motor quando instalado de fábrica velas de ignição falhou prematuramente e precisava ser substituído, enquanto o carro ainda estava na garantia.
Não é possível iniciar


Outro problema relacionado com motor comum com o PT Cruiser é a incapacidade de iniciar. Problemas com a ignição elétrica são comuns, como cabos defeituosos ou uma bateria com baixa potência pode impedir que o veículo de partida. Este problema é especialmente comum durante o tempo frio ou quando o motor não foi executado por um período de tempo. Em muitos casos, os problemas começam se tornar mais freqüentes com a idade do veículo, ou na sequência de outros problemas de motor, como a questão acima mencionada, com queima de petróleo.
Check Engine Luz

Muitos proprietários PT Cruiser também tiveram um problema com a "verificar motor" luz de advertência do painel. Enquanto isto pode referir-se a um problema de emissão, bem como um problema de motor, em alguns casos, ele acompanha outros avisos, como uma leitura de temperatura elevada. Nestes casos, o motor é provável que tenha experimentado a perda de líquido de arrefecimento, quer a partir de uma fuga no sistema de arrefecimento, ou por queimadura, devido a um problema de grande motor, tais como uma junta da cabeça do fundido. Em outros casos, a luz do motor da verificação indica um
Falta de
energia

Uma das maiores reclamações sobre o PT Cruiser, compartilhados pelos proprietários e críticos de automóveis da mesma forma, é a falta geral do veículo do poder. Apesar de um motor turbo foi disponibilizado no início de 2004, o mesmo motor inline-4 cilindros de 2,4 litros tem sido padrão durante toda a execução do PT Cruiser. O motor produz um modesto 150 cavalos de potência e 165 pés lbs. de torque. Esses números são ainda mais impressionantes dado o peso de mais de £ 4000 do PT Cruiser. Apesar de um motor de baixa potência, o PT Cruiser consegue apenas média economia de combustível global de pouco acima de 20 milhas por galão.