Substituir o alternador do seu Dodge Stealth requer o levantamento do veículo. Vários outros componentes têm que ser removidos para se obter o acesso aos parafusos de suporte de montagem. Embora não seja exatamente uma tarefa fácil de remover e substituir o alternador do seu carro, do-it-yourself mecânica pode fazer isso com algumas ferramentas básicas. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
blocos Roda
Tire ferro
Ratchet and socket set
chave de fenda Phillips
Bungee cabo
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1
Verifique se o seu Dodge Stealth está estacionado (ou empurrado) sobre uma superfície plana pavimentada. Abra o capô e desconecte o terminal negativo da bateria, e depois isolá-lo para que ele não vai acidentalmente recontact o cargo terminal.
2
Rache as porcas na parte frontal esquerda (lado do motorista), rodas de 1/8 de uma vez com o ferro de pneu. Coloque blocos de rodas na frente e por trás de uma das rodas traseiras. Levantar o carro com o macaco, em seguida, coloque-o sobre cavaletes. Remova as porcas e, em seguida, a roda.
3
Remova os parafusos e pop-out grampos que prendem o escudo inicial para o carro rodante. Use a catraca e um soquete para os parafusos e uma chave de fenda Phillips para os clipes. Retire a tampa do motor do lado do motorista através da roda bem. Desconecte os clipes mais baixos com a chave de fenda e remova os parafusos superiores com a catraca e soquete.
4
Remova os parafusos de fixação do vácuo de sucção /linha de condicionador de ar do lado do topo do condutor do motor. Levante o line up, e fixá-lo para a capa com uma corda elástica. Para os modelos equipados com turbo, você também deve desconectar as linhas de intercooler para acessar o alternador.
5
Solte o parafuso central da polia tensora, transformando-horário. Não remova o parafuso. Soltá-lo o suficiente para que os meneios polia ligeiramente. Ligue o parafuso tensor, na parte superior do tambor para a esquerda para aliviar a tensão sobre o cinto. Uma vez que a tensão é aliviada suficiente, você pode deslizar o cinto largo a mexer polia tensora.
6
Remova a um ventilador do condensador /C nos modelos de cames à cabeça dupla. Isso faz com que a remoção do parafuso inferior do suporte do alternador ligado ao suporte mais fácil. Em veículos de cames à cabeça individuais, considerar a remoção do radiador - embora separando o alternador do suporte pode permitir que você remover o alternador, sem ter que retirar o radiador
7
Retire a tampa do terminal B,. em seguida, remova a porca de retenção abaixo dela. Retire as conexões elétricas restantes para o alternador.
8
Na área do compartimento do motor superior, remova o parafuso de fixação do conector do sensor de oxigênio ligado ao suporte do alternador. Retire os dois parafusos do suporte do alternador do lado do motorista acima da polia tensora. Retire os restantes dois parafusos do suporte do outro lado, apoiando o alternador com as mãos para que ele não caia e danificar as aletas do radiador. Retire o alternador de lá de cima do compartimento do motor.